NIOLMAR kumpel musi być jakiś wstecz-myślący ImperfectCell ma rację, kolega zapewne chwali co sam posiada. Dieselek super - owszem - ale jako autko oszczędne, u mnie w rodzinie jest oprocz mojej Golfinki 1.8 90ps jeszcze Kadett 1.6D i Omega 2.5TD (130PS).. I co? Siadam w Kadetta to zastanawiam się czy w trakcie ruszania nim nie wyskoczyć na chwile i go nie popchać taki muł, wsiadam w Omege (wcześniej nią jeździłem i wrażenia fajne, turbo robi robote, ale.. no wlasnie jest jedno ale, fajnie jak się turbo załączy, poniżej turba muł, muł i jeszcze raz muł. Wsiadam w Golfika, lekko gaz naciskam a silnik aż się rwie do przyspieszenia! Oczywiście masy autek różne z czym się licze ale niech nikt Ci nie mówi że benzyniak to lipa w porównaniu z dieslem. Oczywiście nowsze dieselki to oszczędne motory i na prawdę dynamiczne ale prawda taka, że benzyniak już od najniższych obrotów jest bardzo dynamiczny a diesel jak widzisz nie zawsze Co do różnicy miedzy 75KM a 90KM to tak jak pisał kiler81 wałek rozrządu robi robote natomiast nie wiem czy jeszcze skok tłoka nie jest inny.. Szczerze to nie sprawdzałem ale skąś się muszą brać te koniki
Chyba sobie zamontuje taki wałek tylko jakie to koszty?
co do stożka to chyba to wielki pic na wodę, założyłem do swojego 1,8 75Km i prędkość maksymalna spadła mi z 180 do 160km/h <wsciekły> ale za to fajnie mruczy więc mimo że wolniejszy lepsza frajda nim pojeździć. A co do zawieszenia kumpel ma astre 2,0 opc <piekło> ale na zakrętach go dochodzę.... w sensie większą prędkością wchodzę. Szkoda że na prostej mam wrażenie ze ja stoję a on jedzie
Silnik: był1,8 AAM/jest MK IV 1,8T Pomógł: 4 razy Dołączył: 14 Wrz 2007 Posty: 140 Skąd: Gdynia
Wysłany: 2008-06-26, 19:41
Hmm jak stozek mogł tak spowolnic auto Ja po mam taki sam silnik 1,8 75 KM i po załozeniu stozka nie było zadnych zmian a ostatnio nawet i 195 km/h pocisnoł
No też jestem w szoku, zmieniłem też koła z 14 na 15' ale to chyba nie jest powód
A może mój stożek jest chu....
Masz może link do takiego jak ty masz?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
ImperfectCell ma rację, kolega zapewne chwali co sam posiada. Dieselek super - owszem - ale jako autko oszczędne, u mnie w rodzinie jest oprocz mojej Golfinki 1.8 90ps jeszcze Kadett 1.6D i Omega 2.5TD (130PS).. I co? Siadam w Kadetta to zastanawiam się czy w trakcie ruszania nim nie wyskoczyć na chwile i go nie popchać 
taki muł, wsiadam w Omege (wcześniej nią jeździłem i wrażenia fajne, turbo robi robote, ale.. no wlasnie 
jest jedno ale, fajnie jak się turbo załączy, poniżej turba muł, muł i jeszcze raz muł. Wsiadam w Golfika, lekko gaz naciskam a silnik aż się rwie do przyspieszenia! Oczywiście masy autek różne z czym się licze ale niech nikt Ci nie mówi że benzyniak to lipa w porównaniu z dieslem. Oczywiście nowsze dieselki to oszczędne motory i na prawdę dynamiczne ale prawda taka, że benzyniak już od najniższych obrotów jest bardzo dynamiczny a diesel jak widzisz nie zawsze 
Co do różnicy miedzy 75KM a 90KM to tak jak pisał kiler81 wałek rozrządu robi robote natomiast nie wiem czy jeszcze skok tłoka nie jest inny.. Szczerze to nie sprawdzałem ale skąś się muszą brać te koniki 
Ja po mam taki sam silnik 1,8 75 KM i po załozeniu stozka nie było zadnych zmian a ostatnio nawet i 195 km/h pocisnoł 
