Silnik: 1.6 AEA & 1.4 ABD Pomógł: 3 razy Wiek: 27 Dołączył: 13 Maj 2008 Posty: 1786 Skąd: ...WPN...
Wysłany: 2012-01-17, 14:59
strzeliniasty napisał/a:
ja od silnika do tlumika koncowego nie mialem nic sam przelot z jednej ryru o srednicy 55mm zrobiony na przegladzie poziom halasu lapal sie w normach (na wolnych obrotach) gosciu nic nie gadal
zapodaj jak to gralo....u mnie np koles co robi przeglady nic nie gada na ten temat a mam strumo i koncowy glosny
Silnik: 1.6 75km AEE Pomógł: 1 raz Wiek: 26 Dołączył: 03 Mar 2011 Posty: 85 Skąd: wejherowo
Wysłany: 2012-02-04, 20:17
moim zdaniem. chamulce i cale zawieszenie to podstawa do przegladu. jezeli to masz w 100% sprawne to nie powinien sie czepiać (u mnie tak jest) osobiscie myśle ze przesadnie głośne wydechy powinny byc zakazane. czasami sie slyszy gofra z 1.4 a halasuje jak F1.
_________________ prawda jest jak d..pa - każdy ma swoją
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
ale zapewne wiekszosc wie ze tak tez mozna zalatwiac sprawy... i zalatwiaja
moim zdaniem. chamulce i cale zawieszenie to podstawa do przegladu. jezeli to masz w 100% sprawne to nie powinien sie czepiać (u mnie tak jest) osobiscie myśle ze przesadnie głośne wydechy powinny byc zakazane. czasami sie slyszy gofra z 1.4 a halasuje jak F1.