witam dzis zauwazylem po zrobieniu malej traski tzn 15 km ze chlodnica jest prawie zimna tzn w 1/4 z gory troche sie nagrzala ale tesh byla letnia. a co zauwazylem ze na zegarze jest temp 90stopni co powinno oznaczac ze chlodnica powinna sie nagrzac. czy cos jest nie tak nie ma obiegu???
Golfik1986, jeśli jest tak jak napisałeś to zaciął Ci się termostat w pozycji zamkniętej albo prawie zamkniętej
_________________ MK3 MATCH by Opolanin REGULAMIN FORUM 3 dni innego swiata tego naszego dla wielu niezrozumialego a dla nas tak wspanialego ONLY VW&VAG!!!!! VAg NYSA
Golfik1986, czyli na dole chłodnica jest ciepła i dolny wąż od chłodnicy też??
_________________ MK3 MATCH by Opolanin REGULAMIN FORUM 3 dni innego swiata tego naszego dla wielu niezrozumialego a dla nas tak wspanialego ONLY VW&VAG!!!!! VAg NYSA
wlasnie to jest najbardziej dziwne na dole ona jest zimna tylko u gory lekko letnia. jak mialem skode najpierw nagrzewala sie na dole i tak chyba powinno byc nic z tego nie rozumiem. jak dla mnie wychodzi ze nie ma przeplywu ale moge sie myllic
_________________ JAK RYCERZE ZAWSZE BRONIMY HONORU {Z}
_________________ MK3 MATCH by Opolanin REGULAMIN FORUM 3 dni innego swiata tego naszego dla wielu niezrozumialego a dla nas tak wspanialego ONLY VW&VAG!!!!! VAg NYSA
wpadlem na jeszcze jeden pomysl mozliwe ze jest malo plynu chociaz patrzalem na zimnym jest tak troszke powyzej min. ale co zauwazylem ze waz przy dojsciu do chlodnicy robi sie bardziej letni niz posrodku jest goracy...
_________________ JAK RYCERZE ZAWSZE BRONIMY HONORU {Z}
Silnik: 1,6 ABU pb+lpg Pomógł: 78 razy Wiek: 28 Dołączył: 30 Cze 2008 Posty: 1799 Skąd: TJE, Wodzisław
Wysłany: 2008-11-03, 21:40
Golfik1986,
daj se spokój bo wszystko jest ok, sprawdź temperaturę chłodnicy nie zaraz po jeździe tylko na postoju jak silnik trochę popracuje. Zaraz po zatrzymaniu chłodnica jest chłodna bo pęd powietrza ją schłodził a termostat jest po to żeby wpuszczać do małego obiegu tylko tyle płynu z chłodnicy ile trzeba aby utrzymać odpowiednią temperaturę silnika...jeśli jest 90°C to sprawdź tylko przy jakiej załączy się wentylator. Gdyby termostat był zacięty to silnik by się grzał a nic o tym nie piszesz...mam tylko nadzieję że już nie zmieniłeś tego termostatu
Silnik: pracuje jak złoto Pomógł: 144 razy Wiek: 30 Dołączył: 22 Lip 2007 Posty: 4009 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-11-03, 23:37
w dizlu dłukgo trwa aby termostat sie otworzył. moim zdaniem sie nie przejmuj.bo gdyby był termostat zamkniety to by ci temperatura skoczyła na ponad grubo 90st.
tak tesh wlasnie czekalem na wypowiedz jakiegos znawcy bo mam swojego pierwszego diesla. dzis rano zrobilem ta sama trase tylko jest troche cieplej niz wczoraj i chlodnica juz bardziej sie rozgrzala na dole taka letniawa. doleje plynu i zobacze. a temp mam na 90stopni caly czas ni mniej ni wiecej nawet w korkach nie rusza mi sie powyzej. aha jakiego plynu uzywacie do chlodzenia?? bo ja mam nalany jakis rozowy i wolalbym dolac tego samego!!
[ Dodano: 2008-11-04, 08:09 ]
hehe termostatu nie zmienilem bo jak zobaczylem posty z forum ile potrzeba do tego roboty dalem se spokoj bynajmniej narazie. ale nie grzeje sie i jest si takze zostawiam jak jest. podziekowal
[ Dodano: 2008-11-04, 14:24 ]
oki wszystko jest dobrze pojezdzilem dzis troche po miescie chlodnica nagrzala sie cala:) dzieki za pomoc pozdro
_________________ JAK RYCERZE ZAWSZE BRONIMY HONORU {Z}
no to Panowie proszę mi odpowiedzieć, po jeżdzie mam chłodnice całą ciepłą, nawet wentylator sie włącza a temp mam cały czas 90 stopni i wymieniony termostat, pompa wodna i chłodnica
_________________ MK3 MATCH by Opolanin REGULAMIN FORUM 3 dni innego swiata tego naszego dla wielu niezrozumialego a dla nas tak wspanialego ONLY VW&VAG!!!!! VAg NYSA
Silnik: 1,6 ABU pb+lpg Pomógł: 78 razy Wiek: 28 Dołączył: 30 Cze 2008 Posty: 1799 Skąd: TJE, Wodzisław
Wysłany: 2008-11-04, 19:27
Golfik1986 napisał/a:
a przy ilu stopniach sie wlacza wentylator wogole 1.9Tdi??
przy 92°C
opolanin napisał/a:
no to Panowie proszę mi odpowiedzieć, po jeżdzie mam chłodnice całą ciepłą, nawet wentylator sie włącza a temp mam cały czas 90 stopni i wymieniony termostat, pompa wodna i chłodnica
yyy ale na co mamy odpowiedzieć? Najważniejsze jest wskazanie temperatury choć wskaźniki nie są zbyt dokładne i 2-3 stopnie mogą oszukiwać (u mnie 5°C), jak jest 90°C to jest ok i nie ma co szukać dziury w całym
a ten wentylator to włącza się w czasie jazdy czy już po zatrzymaniu samochodu?
Powiem tak, Temperatura chłodnicy nie jest ważna dopóki odpowiednia jest temperatura silnika tzn silnik ma mieć w miarę stałą temperaturę niezależnie od warunków zewnętrznych a temperatura chłodnicy może się zmieniać i zmienia się w zależności od warunków zewnętrznych i nigdzie nie jest napisane jaką ma mieć temperaturę a już na pewno nie będzie taka sama w różnych samochodach...tak jak pisałem nie szukajcie dziury w całym
Silnik: 1,6 ABU pb+lpg Pomógł: 78 razy Wiek: 28 Dołączył: 30 Cze 2008 Posty: 1799 Skąd: TJE, Wodzisław
Wysłany: 2008-11-04, 20:33
Golfik1986 napisał/a:
wiesz teraz chodze kolo temp i patrze na kazdy szczegol... bo poprzedni samochod udalo mi sie przegrzac niestety
tzn jesteś przewrażliwiony. Obserwuj wskaźnik temperatury bo od tego jest i dopóki będzie tak jak jest to będzi git...no i poziom płynu od czasu do czasu sprawdzaj czy nie ubywa a myślę że nie przeoczysz żadnej usterki układu chłodzenia
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
REGULAMIN FORUM 
