Wysłany: 2008-09-15, 19:26 4 różne diagnozy różnych mechaników na temat silnika,pomocy!
witam. proszę pomóżcie mi z moim golfikiem ostatnio wracając do domu tak jak zawsze zgasiłem silnik i wszystko było w porządku, po trzech godzinach wsiadłem do niego z powrotem i już nie dało się nim normalnie jeździć...:( a teraz do konkretów:
silnik podczas odpalania strasznie szarpie, cały się telepie, odbroty latają lak szalone, strasznie kopci( wcześniej nie kopcił praktycznie wcale) i końcu się dławi i gaśnie. Jest to silnik z 1.9 TD(GTD) z 93 roku z przebiegiem niecałe 240 tys kilometrów.
teraz jeżeli chodzi o mechaników:
- pierwszy zauważył jakiś wyciek z pompy i stwierdził że jest do ewidentna wina pompy
- drugi ( podobno specjalista od silników diesela ) stwierdził że jest to rozrząd i trzeba go wymienić
- trzeci stwierdził że jest to jakieś kółko, czy tam rolka przy pasku klinowym
- a czwarty zapewnił mnie że jest to sonda lambda
nie mam pojęcia komu mam wierzyć, co wymienić, kompletnie się nie znam, a potrzebuje samochodu :(:(
aha... i jeszcze jedno, golfik na wspomaganiu, czy tam inaczej mówiąc ssaniu jeździ normalnie, nie wiem o co chodzi
błagam was, pomóżcie mi, samochód jest mi niezbędny, a środki finansowe też nie są zbyt wielkie pilnie czekam o odpowiedzi
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-09-15, 20:03
4tego omijaj szerokim łukiem ... oddaj do naprawy drugiemu - jeśli na "ssaniu" chodzi dobrze świadczy to źle ustawionym kącie wtrysku - spowodowane to może być przeskoczeniem rozrządu lub wytartym klinem na kole zebatym wału ... jeśli mechanik będzie wymieniał rozrząd - niech zweryfikuje koło zębate (nowe koło kosztuje ~ 50/70 PLN + śruba z klejem 30 PLN ) - ogladnij pompę wtyryskową jesli podcieka - musisz ją uszczelnić - nic nie wskazuje jednak że jest to przyczyna niedomagań silnika - silnik przy dużym wycieku bedzie źle chodził na "ssaniu" i bez "ssania"
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
bo ci tak powiem my mielismy taki przypadek w mercedecie sprinterze cdi i w iweco takie same objawy były stukanie telepanie silnikiem i mocno kopcił i w obu przypadkach był pekniety wtrysk i mocno lał na tłok i tak kopcił i był taki metaliczny dzwiek w sprinterze to az wypaliło dziure w tłłoku
więc to może być jeszcze coś innego niż jedna z tych możliwości? ja chyba zwariuje ... a jak mogę sprawdzić czy to napewno to? nie ufam już tym wszystkim mechanikom
Silnik: S/TDI Pomógł: 69 razy Wiek: 101 Dołączył: 18 Maj 2008 Posty: 1403 Skąd: Szczecin
Wysłany: 2008-09-15, 20:18
przemo napisał/a:
falwej a nie stuka ci nic w silniku po odpaleniu??
jeśli myślisz o pogietych zaworach - rozrząd musi przeskoczyc o 4ry zęby (koniecznie wał/wałek rozrządu) - w takim przypadku raczej nie zapali ...
jeśli przeskoczy na pompie - będzie chodził jak stara bardacha - jeśli więcej też nie zapali
reasumując - po załaczeniu "ssania" (defakto wyprzedzeniu kąta wtrysku) silnik zaczyna pracowac normalnie - myślę ze wymiana rozrządu i ustawienie statycznego początku tłoczenie zakończy sprawę ...
jeśli pasek rozrządu przeskoczył - konieczna będzie też weryfikacja koła zebatego pompy wtryskowej - po przeskoku paska - pasek (najlepiej z napinaczem) tylko i wyłącznie do wymiany
_________________ leopard
leicht panzerwagen
chip tuning
diagnostyka aut z silnikami TDI grupy V.A.G.
pomiary mocy i momentu obrotowego mobilną hamownią Dynomet - również auta z napędem 4x4
a więc jednak rozrząd... no właśnie tak też sie ku temu skłaniałem, bo odesłali mnie do speca od dieseli, przynajmniej tak go określili, a co myślicie o tych rozrządach które można kupić na allegro? nadają się, czy raczej do niczego są??
leopard koles co sie zajmuje pompami tez regeneruje wtryski a co do rorzadu falwej to pasek jak najbardziej gatse ale napinacz to bym ci propnował kupic SKF
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
ostatnio wracając do domu tak jak zawsze zgasiłem silnik i wszystko było w porządku, po trzech godzinach wsiadłem do niego z powrotem i już nie dało się nim normalnie jeździć...:( a teraz do konkretów:
