zmiana zawieszenia z 1,4 na 1,8 lub 1,9

przez **robercik** » 13 sie 2017, o 09:41

Dzień dobry. Dawno mnie tu nie było. Mam pytanko czy zawieszenie przednie 1,8 benzynka , chodzi o wymiary tarcz jest takie samo jak zawieszenie 1,9 tdi? Z tego co już wiem to sprężyny są inne , amortyzatory te same,ale chodzi o wentylowane tarcze z abs? Mam golfa którego parę lat temu przerobiłem z benzyny 1,4 aex na 1,9 tdi 1z tylko w 1,4 są tarcze 239 a w 1,9 tdi są 256. Posiedziałem trochę w necie i wyczytałem że wersje 1,6 1,8 miały te same wymiary tarcz co 1,9. Czy odczuwalnie są skuteczniejsze te 256 od 239 czy po prostu du..y sobie nie zawracać tym. Te 239 co mam obecnie to słabo hamują. wymieniłbym całe kolumny z 1,8 lub 1,6 bez ustawiania kątów i już

przez **GolfiarzJR** » 13 sie 2017, o 16:30

W tarczach 239 zwrotnica jest razem z jarzmami, w 256 zwrotnica jest bez jarzma, czyli jak masz tarcze 239 i chcesz dać np większe czyli 256 to musisz wymienić całe zwrotnice/zaciski/jarzma, reszta gałki przegub pasuje

Co do siły hamowania 239 nie wentylowane i 256 nie wentylowane to raczej różnicy nie będzie , z wentylowanymi może coś odczujesz

Co do wymiany całości z amortyzatorami itd to będzie pasować, tylko musisz patrzeć na rok produkcji samochodu bo do 95 były inne poduszki amortyzatora a po 95 też inne

przez **robercik** » 14 sie 2017, o 06:26

chodzi o wentylowane tarcze z abs. A pompa abs i hamulcowa wyda na ten swap,jak to sprawdzic? Czy te poduszki amortyzatp\ora ,
mozna zmienic z moich?

przez **robercik** » 14 sie 2017, o 07:06

Czy wezyki hamulcowe beda pasowac?

przez **GolfiarzJR** » 15 sie 2017, o 10:26

Jak w twoim masz pompe z abs to jest ona najmocniejsza(mocniejsza jest tylko w VR6) czyli się nada do tarcz 280 a nawet i wiekszych, tak idzie te poduszki przełożyć, wężyki hamulcowe są w każdym mk3 takiej samej średnicy

przez **robercik** » 16 sie 2017, o 21:05

Juz zamówiłem części, a czy jarzmo z paska 2.0 115 KM bedzie takie samo jak 1.9 tdi golf 3

przez **GolfiarzJR** » 17 sie 2017, o 21:13

takie same są jarzma, ale mogą być na tarczę wentylowaną 256mm lub 280mm już nie pamietam, mówimy o b3/b4 passacie

przez **robercik** » 20 sie 2017, o 08:56

Już opanowalem temat i złożyłem na stare amorki, zbieżność zachowalem i kąty ale tu zonk amorki stare bujaja. I znów rozbieranie wymiana amorkow na nowe i katy kompletnie rozjechane. Pewnie garażowo nie ustawie ich?. Znow wydatek. Łożyska nowe dalem FAG w dobrej cenie 55 zl za sztuke a u nas w sklepie 85zl nowe tarcze bilstejn i klocki , nowe tuleje na wachacze nowe gumki na zaciski . Teraz tylko ta nieszczesna zbieżność.

przez **robercik** » 20 sie 2017, o 08:58

Przy okazji sie okazalo ze guma wewnetrzna na polosi wywalona