Na wiosnę, czyli już prawie trzeba będzie zmienić elementy eksploatacyjne w moim goferze i tu znalazłem coś takiego:
http://www.mapet-tuning.com/sklep/poliu ... -2756.html
Nie jest to zbyt drogie a poliuretan na pewno lepszy od gumy jest i zastanawiam się czy nie kupić takiego właśnie kompletu.

Podepnę się pod temat. Czy mógłby mi ktoś przedstawić swoje opinie po używaniu elementów poliuretanowych zawieszenia? Wkurza mnie dość częsta wymiana tulei wahaczy i innych elementów gumowych zawieszenia. Gwint i niska opona robią swoje. Zastanawiam się właśnie nad takim zestawem ale słyszałem różne opinie na ten temat. Proszę o wypowiedź kogoś kto już jeździ na tym jakiś czas.
http://www.mapet-tuning.com/sklep/produ ... ts_id=3187

Też się właśnie zastanawiałem nad tym przy zakupie gwintu jednak tak się akurat złożyło że ktoś założył podobny temat...mianowicie chodziło w nim o tuleje poliuretanowe...koleś kupił dedykowane do MK3 koloru żółtego a jednak nie pasowały i coś tam docinał także dałem sobie siana i kupiłem wszystko z Bilsteina

luki34 napisał(a):Czy mógłby mi ktoś przedstawić swoje opinie po używaniu elementów poliuretanowych zawieszenia?

Na poliuretanach czerwonych przejechałem już 10tys. i nadal mają się dobrze - fakt nie sprawdzałem wzrokowo w jakim są stanie. W każdym razie podczas jazdy nic mi nie stuka w zawieszeniu (gwintowane mam). Od zwykłych tulei gumowych i sworzni różnica jest taka, że poliuretan jest bardziej wytrzymalszy niż guma, a przy tym myślę nie jest specjalnie twardszy. W każdym bądź razie sam bym zalecał tym, co chcą założyć gwint bądź sportowe zawieszenie żeby takie elementy zamontować.

Pascal napisał(a):koleś kupił dedykowane do MK3 koloru żółtego a jednak nie pasowały i coś tam docinał

Bo najwidoczniej kupił nie ten rozmiar co trzeba - do MK3 są dwa fi 17 i fi 19 (stabilizator). Jak kupił mniejsze 17 to innej rady nie ma jak docinać (chyba że wymienić na te co trzeba). Z tego co wiem żółte poliuretany są twardsze (wytrzymalsze ) od czerwonych ale tego nie wiem.
Wcześniej zanim kupisz sprawdzić należy suwmiarką średnicę stabilizatora - jak wychodzi ponad fi 18 to trzeba brać fi 19, a jak średnica jest mniejsza niż fi 17 to chyba nie muszę pisać.

poliuretan jest ok
ale zastanowiłbym się nad tym zagadnieniem tzn. do mk3 pasują gumki od audi S3
wg mnie to jest dużo lepsze rozwiązanie w stosunku do poliuretanu bo oryginalne części
mają homologację i są pewniejsze
ale nie moje małpy nie mój cyrk

DJ_DARCO, nie wiem jak z audi, na pewno po pierwsze nie trzeba się bać poliuretanu, ale do codziennej exploatacji tylko czerwony, inne żółte i chyba zielone za twarde, po drugie jeśli chcesz gumowe tuleje to proś o takie do leona turbo. Różnica jest taka że te poziome do wahacza są z pełnej gumy bez nacięć, więc sa twardsze, Lamforder chyba to robi,