Witam wszystkich ma do was takie pytanko bardzo bym prosił o sprawdzone porady co do zawieszenia . Mój problem jest taki że mam mk3 gti 8v wymieniłem sezon temu zawieszenie z orgi . na zawieszenie sportowe z joma 40mm i nie zdaje sprawdzianu chciałbym was prosic byscie mnie nakierowali na dobre zawieszenie sportowe itp z góry bardzo dziek. i pozdrawiam maniakó

Gwint

najlepsze jakie moze byc.

W moim aucie zamontowałem gwint MTS TECHNIKS. Radzi sobie całkiem nieźle. Poczatkowo byłem załamany ponieważ nigdy nie jezdziłem na glebie. Teraz nie zamieniłbym się na inny rodzaj zawieszenia. Oczywiście możesz wybrać inną marke gwintu.

tak jak przedmówca gwint, a gdy trzeba kręcisz w górę i spoko loko.

Ja mam kit AP Fahrwerker. Komfort się pogorzył, ale auto jest sztywniejsze i w zakrętach jak przyklejony. Przód -40 a tył -35 mm. Jest jak narazie ok

Procent, -40/-35 to jest niewiele. Sporo osób jest na tym forum, które kiedys miało KITA i wymieniło go na gwint. Różnica jest kolosalna. W pierwszym stopniu to komfort idzie na pewno w dół. Jednak auto uzuskuje duzą przyczepność do drogi. Nauczyc sie trzeba omijać wszystko. Okazuje sie ze zjazdy i podjazdy, progi zwalniające jak i kraweżniki staja się utrapieniem. Generalnie wszystko rozbija się o cene i to czy ktoś odważy się usiąść w aucie np - 60.
Po prawie roku przejechanym na gwince wiem, że nie żałuje tego wydatku. Polecam jak najbardziej oczywiscie jeśli są na to środki pienieżne.

Wydaje mi się że przód to -40 mm. Tak mi mówił sprzedawca, a wygląda to tak na oponach 185/65 R14. Zimówki oczywiście


Paczka ma 8,5 cm bo mierzyłem. Brakuje jakieś 1,5 cm do standardowej dokładki. Czyli jakieś 10 cm. Według mnie (biorąc pod uwagę stan naszych dróg) wystarczająco.

Sebastian233, napisz cos wiecej dlaczego nie zdaje sptrawdzianu. Twardo jest? Za wysoko siedzi, za nisko? Stwierdzenie nie zdaje sprawdzianu troche mało kieruje na właściwą pomoc Tobie. Sam próbuje namówić Ciebie na gwint a może jest inny powód dla którego nie jestes zadowolony z zawieszenia.