zawieszenie

przez **chudy** » 10 lis 2007, o 22:48

wymienilem amory na przodzie i na tyle tuleje w belce tylniej i jak jade to czuje każdy dołek . Nie wiem czy tak ma być czy jeszcze cos trzeba wymienic.Prosze o jakies rady bo niewiem zgury dziekuje.

przez **muero** » 20 lis 2007, o 00:59

Chyba raczej tak powinno byc .
samochod utrzymuje sztywnosc jak masz wszystko odpowiednie.

przez **CINKERS** » 20 lis 2007, o 16:51

witam ja mialem to samo wymienione amroki przod/tyl + tuleje tylniej belki wszsytko czuje:)

przez **dziabi3** » 25 lis 2007, o 18:31

upusc powietrza do 2.0 albo 2.2 wtedy ci nie bedzie tak waliło

ale to zalerzy od opon ja mam gudiery i debice letnie to są mniej wiecej takie same miekkie przy takim samym cisnieniu

a zimówki continantal i jakies manolta czy manola jakos tak - niemieckie pewnie podrzędne

i te continętale są twarde al to zimówki muszą sie wgryzac w snieg

przez **Kronos1986** » 16 gru 2007, o 11:16

Witam wszystkich serdecznie! Jestem nowy na forum i mam ma?e pytanie do was ludziska do?wiadczeni a mianowicie Kupi?em golfa 1.8 CL typ ABS i on ma kompletne zawieszenie do remontu bo wszystko stuka puka kola lataj skreca nie tam gdzie chce itd itp. Czy ktos wie jak sie do tego zabrac samemu i jakie klucze i czesci sa potrzebne a jakie nie. Chce zaczac od zawieszenia apotem wizual i silnik
z gory
dzieki za pomoc

[ Dodano: 2007-12-16, 11:24 ]
:-?

mam jeszcze takie ma?e pytanko! Czy jest jakis zestaw kluczy specjalnie do remontowania zawieszenia bo cos slyszalem o jakims kluczu dynamometrycznym i o sciagaczach i prasie? Ewentualnie gdzie mo?na taki zestaw czy kluczyk dostac? I co to jest ta praska

przez **opolanin** » 16 gru 2007, o 13:41

klucz dynamometryczny jest ze wskaznikiem sily dokrecania nakretek srub, nie wiem o jaka prase ci chodzi, ale wymiana calej kolumny mcphersona nie jest az taka trudna dasz rade sam, gorzej jak musisz kolumne rozbierac, pozdro

przez **Kronos1986** » 16 gru 2007, o 17:02

Dzieki serdecznie za informacje! A niewiesz z k?d taki klucz wziasc chyba ze mozna go jakos ominac , pewno jest strasznie drogi! A chodzi?o mi o prase do lozysk i czy to tez mozna zrobic bez niej?
pozdr

przez **opolanin** » 16 gru 2007, o 20:52

zrobisz bez prasy a co do tego klucza to on jest drogi i ma zastosowanie np przy przykrecaniu glowicy by gwinyu nie zerwac a w zawieszeniu dasz rade bez tego klucza

przez **Juhas** » 17 gru 2007, o 00:12

Witam. Zmiana amorow i sprezyn jest prosta lecz jesli bedziesz to robil samemu to troche czasu to zajmie. Do odkrecenia przednich amorow bedziesz potrzebowa? klucz imbusowy 6 lub 7 mm (dokladnie nie pamietam) i nasadowy klucz 22mm te klucze potrzebne sa na gorne sruby a na dolne nasadki 18mm lub 19mm x2 zalezy czy masz oryginalne sruby czy zamienniki. Tylne amory odkreca sie od gory kluczem 17mm i jakas zabka na dole tez 17mm. Jesli bedziesz potrzebowal dalszych informacji to pytaj. pozdro

przez **Kronos1986** » 17 gru 2007, o 11:56

Dzieki skoro tak to dobrze myslalem! Juz wymienialem kiedys ?ozyska z tylu ale wbijalem je przez stare lo?ysko i slyszalem ze to zle a z przodu jeszcze tego nie robi?em. Moze znacie jakies sposoby na wymiane tych lozysk a wszczegolnosci z przodu noi jak je dokrecac( na oko?)A amorki bede sam wymienial nobo z zona to nie bardzo a tak wogule to ja bede robil cale zawieszenie
pozdro

[ Dodano: 2008-01-09, 14:58 ]
:-)

witam! dzieki za wszystkie informacje! Zawieszenie wymienione komplet i smigam bezproblemowo ale czeka mnie jeszcze sporo pracy przy moim golfiku ! Pozdro

zawieszenie

zawieszenie

zawieszenie

Kto przegląda forum