zawiecha sport porównywalna do MK5

przez **seboljeiv** » 20 cze 2008, o 01:19

mam mk3 1.6, kółka 215/40/16- et 38, jak dla mnie to stoi jak jakas zyrafa-seryjne zawieszenie, chce go obnizyc.
Chce zakupic ten zestaw -60/-55: http://www.venom24.pl/golf-vento-19td-c ... 26f3434b0f

wiem ze pojdzie stosunkowo w dół,ale chodzi mi o wrazenia z jazdy na wymienionym zestawie.
jesli jechal ktos golfem MK5 i ma moze swoja TROJKĘ ze sportowym zawieszeniem to jaka twardosc/obnizenie zawiechy do mk3 bylaby porownywalna do takich jak jest seryjnie w mk5?
chodzi mi o to zeby np przy wjezdzaniu i zjezdzaniu z policjantow nie plywal jak łódź po morzu... i w zakretach nie kolebał sie jak pijany, czy to -60/-55 wystarczy? i czy ten ww. zestaw jest wart tej ceny czy polecacie cos innego?

przez **Imper** » 20 cze 2008, o 18:10

seboljeiv, nie jestem pewny czy to jest dokldanie to zawieszenie ale tka wygladalo... powiem Ci ze o kolskowanie nie ma sie co martwic
aha no i tez na takich kolach byl ten golf... krotko mowiac TWARDO JAK W CIAGNIKU ROLNICZYM hehe ale na rownej drodze frajda straszna na zakretach nie powiem

przez **MarcoVW** » 23 cze 2008, o 08:51

-60/55 to wariant obnizenia jaki dają sprezyny.
Sprezyny sportowe utwardzą zawieszenie i nadadzą charakterystyczną progresywną pracę zawieszenia.
Do fachowego zawieszenia doklada tez sie amorki sportowe, ktore z reguły są twarde, olejowo-gazowe.
Na sportowym zawiasie auto chodzi sztywno i stabilnie.

W mk5 nie ma zadnych cudów :-o

, wsadz do siebie amorki seryjne olejowo-gazowe i nic ci nie bedzie plywalo ani bujalo.

Takie efekty jak piszesz sa typowe dla amorków olejowych, ktore to sie lekko wciskają a twardo wyciagają . Np jak hamujesz ostro to auto leci w dol po czym poczym wychodzi w gore.

Na olejowo gazowych gaz trzyma by amorek sie wciskal twardo w dol, dlatego sa stabilne.