Wymiana piasty Golf 3 1.9 TD

przez **wisniaa95** » 6 mar 2015, o 16:44

Witam, jutro zabieram się do wymiany piasty w moim golfie, czy mógł bym prosić o jakieś wskazówki od czego zacząć

przez **dawid2372** » 6 mar 2015, o 19:24

tył czy przód?

przez **Radi** » 6 mar 2015, o 20:04

Jeżeli chodzi o przód to szykuj prasę i nowe łożysko

przez **k-m-r1** » 7 mar 2015, o 23:31

szkoda że nie mam kanału to ładnie bym wytłumaczył

polecam przeczytać książkę sam naprawiam golf 3

przez **wisniaa95** » 22 mar 2015, o 21:50

Witam ponownie, nie miałem dostępu, żeby opisać postęp prac. Jako że miałem dostęp to od razu zmieniłem całą zwrotnicę i nie bawiłem się z wymianą piasty i wciskaniem łożyska. Ale podczas wymiany napotkałem na okropny problem tzn. przy wciskaniu tłoczka od hamulca popsuła mi się pompa hamulcowa tzn. nie tłoczyła wgl płynu rozebrałem ją i wymieniłem na drugą przy tym pękł mi prawy przedni przewód hamulcowy. Następnego dnia musiałem wymieniać obydwa tylne przewody od korektora do bębnów bo zaczął płyn lecieć, po tym odpowietrzyłem dokładnie kilka razy i mam problem z hamowaniem tzn nie jest tak jak wcześniej tj. pedał łapie przy samym końcu co może jeszcze być przyczyną ?

przez **k-m-r1** » 22 mar 2015, o 23:28

układ odpowietrzamy w odpowiedniej kolejności

wiesz jak odpowietrzać?

płyn w zbiorniczku był odstany?

odpowietrzasz na odpalonym silniku i deptasz czy pompka ?

jesli odpowietrzasz wężykiem deptajac to zerknij w jakim kole jest bąbelek

zerknij czy płynu nie ubywa
zerknij czy wszystko jest suche

przez **wisniaa95** » 22 mar 2015, o 23:36

Tak, odpowietrzany w dobrej kolejności, prawy tył, lewy tył, prawy przód, lewy przód.
Najpierw na warsztacie odpowietrzali mi go dwa razy póżniej ja sam jeszcze raz.
Odpowietrzałem na wyłączonym silniku i przez wężyk i ani jednego pęcherzyka powietrza nie było.
Płynu nie ubyło

przez **k-m-r1** » 27 mar 2015, o 00:14

włącz silnik
wspomaganie działa

wężyk zawiń w pętelkę lub syfon

kluczykiem 11 odkręcaj powoli

Ja przepuszczam przez układ i każde koło stary płyn i 0,5 L nowego
w sumie zawsze mam do wymiany 1L płynu 0,5 zostaje w układzie nowego
0,5 L nowego przepuszczam ale dopiero jak zejdzie 0,5L starego płynu

staram sie każde koło po równo np 10 cykli po 3 deptania na koło i kolejne koło i tak lecę kilka rundek

no to mam gwarancje że układ jest wyczyszczony
czasem zdąża sie że leci syf mimo nowego płynu ale zostawiam bo bąbelek nie może byc

wlewasz płyn do zbiorniczka to odczekaj niech usti sie