wymiana gumy kielicha lewego amora....

przez **makaveli1986** » 18 maja 2011, o 18:18

witam....mam problem z amorem lewym poniewaz amor jest luzny poprzez wlasnie ta gume....i teraz zastanawiam sie czy jechac do mechanika czy zrobic to samemu czy nie jest to skomplikowane...moglby mi ktos podpowiedziec czy ktos juz to robil i moglby mi to wytlumaczyc jak sobie z tym poradzic......pozdro 4 All i z gory dziekowa

przez **falko29** » 18 maja 2011, o 19:32

Z tego co wiem, to śruba w kielichu ma gniazdo na klucz imbusowy, a na nakrętkę nakładasz klucz płaski oczkowy. Ot cała filozofia. Klucz imbusowy w jakiś sposób blokujesz (przytrzymujesz), wówczas, kluczem płaskim odkręcasz nakrętkę. Tyle wiem z teorii. Poza tym nie wiem, czy trzeba dźwigać auto i np, wywalać wahacz, zeby zdjąć całego amora, by założyć też gumę od dołu (o ile jakaś się tam znajduje)

przez **makaveli1986** » 18 maja 2011, o 21:15

wiec trzeba sciagac calego amora czy po prostu wlozyc ta gume z gory??

przez **marcinkoz2910** » 18 maja 2011, o 22:02

będzie trzeba wyjąć całą kolumnę McPersona inaczej nie zrobisz tego

z 2 miesiące temu robiłem to u siebie

przez **makaveli1986** » 18 maja 2011, o 22:59

marcinkoz2910 ciezko jest wyciagnac to moge gdzies znalezc fotoporade czy cus??

przez **marcinkoz2910** » 19 maja 2011, o 08:42

no są dwie opcje jedna prostsza ale kosztowniejsza czyli odkręcenie góry mocowania kolumny a potem odkręcasz amortyzator od jarzma zwrotnicy ale wtedy stracisz ustawienia kątów kół i trzeba będzie jechać ustawić geometrię

albo odkręcić cały amortyzator ze zwrotnicą i wtedy kąty pozostaną nienaruszone

potem wystarczy się tylko dobrać do górnego mocowania sprężyny i wymienić uszkodzone elementy

przez **makaveli1986** » 19 maja 2011, o 13:34

gdzies czytalem ze bede potrzebowal jakiegos sciskacza do sprezyn czy cos takiego....bo wolabym postapic jak druga porada od marcinkoz2910....

?

przez **Sivy** » 19 maja 2011, o 22:20

Mozna to ogarnac bez odpinania amora od zwrotnicy, mianowicie poluzowac nakretke gornego mocowania kluczem plaskim oczkowym gietym (plaski oczkowy nie wejdzie) przy kontrze imbusem, Golf do gory, kolo w dol, scisnac jak najwyzej sprezyne, az gorny talezyk mocowania bedzie luzny i odkrecic gorna poduszke wraz z lozyskiem. Montaz poduszki, dokrecenie i zluzowanie sprezyny i po robocie. Z pistoletem dynamometrycznym 30 minut roboty.

przez **RAQnio_V** » 19 maja 2011, o 22:45

wymiana nie jest skomplikowana tylko trzeba mieć troszkę pojęcia na ten temat i odpowiednia narzędzia...
klucz 21 (najlepiej taki do świec na grzechotkę lub gięty oczkowy) żebyś mógł włożyć przez niego imbusa do podtrzymania teleskopu od amortyzatora. odkręcasz śrubę, zdejmujesz talerzyk ten z góry. odkręcasz amortyzator od piasty (dwie śruby) wyjmujesz amortyzator. ściągaczem do sprężyn ściskasz maxymalnie sprężynę i odkręcasz nakrętkę na górze. ściągasz "tą gumę" czyli łożysko amortyzatora zakładasz nowe i wszystko w odwrotnej kolejności... po założeniu górnego talerzyka ostatnią śrubę najlepiej dokręcić kluczem pneumatycznym ale jak nie masz to przykręć własnymi siłami zwykłym kluczem. Jedziesz na geometrię i przed ustawieniem prosisz o dokręcenie amortyzatora.

Powodzenia

przez **TRD** » 20 maja 2011, o 23:40

demontaż mcpersona
demontaż mcpersona cz2

tu masz krok po kroku

link z "http://forum.vw-passat.pl/archive/index.php/t-53360.html"

można to podwiesić w poradach bo filmik jest pomocny

przez **makaveli1986** » 6 cze 2011, o 12:25

chcialbym odswiezyc temat bo nie bede pisal kolejnego postu bo ten temat sie wiaze z tym co wczesniej pisalem....po wymianie kielicha nie zmienilo sie prawie nic....i tu teraz nasuwa mi sie pytanie co to moze byc za dzwiek dalej....;tzn wraz z wiekasza predkoscia halas sie nasila........takie buczenie.....cp to moze byc....tarcze,opony wachacze drazek kierownicy sam niewiem...prosze o pomoc...pozdrawiam

przez **Bradley** » 6 cze 2011, o 21:53

lozysko?