Witam !
Mam taki dylemat ponieważ z lewej strony mam sworzen do wymiany , gumy jeszcze moze pojeżdżą, a z prawej natomiast gumy do wymiany. I teraz pytanie, czy lepiej byloby wymienic cale wahacze i miec wszystko nowe i zeby równo sie zurzywało czy bardziej opłaca sie wymienic poszczegolne elementy. Np. tylko zepsute, albo poprostu całymi kompletami czyli sworzen i gumy na stary wahacz.
Co radzicie ?
Pozdrawiam !
Moderator: Moderator
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Wymiana całego wahacza czy poszczególnych elementów ?
Pasja zaczyna się tam, gdzie kończy się rozsądek.
-

witek220 - Gaduła
- Posty: 447
- Dołączył(a): 2 gru 2011, o 16:10
- Lokalizacja: Zabrze
Ja jestem za zmianą tylko i wyłącznie elementów. Cały wahacz się zmienia gdy stary dostał i jest pogięty jeśli nie to nie ma sensu co oryginalne to oryginalne.
-

AdiK__ - Members
- Posty: 1637
- Dołączył(a): 19 sty 2011, o 15:49
- Lokalizacja: Sokółka
- Rocznik: 2003
- Silnik: AVF+
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Jeśli nie masz zbytnio pieniędzy to poszczególne a jeśli możesz sobie pozwolić to wszystko - jedna robota 

-

AdiK__ - Members
- Posty: 1637
- Dołączył(a): 19 sty 2011, o 15:49
- Lokalizacja: Sokółka
- Rocznik: 2003
- Silnik: AVF+
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
No masz racje
A z kasa krucho. Mysle ze jak teraz to wymienie to juz chyba drugi raz nie bede musiał wymieniac.
[ Dodano: 2012-08-30, 22:07 ]
Jeszcze chciałem sie spytac jaka jest srednia cena gum i sworznia ?
A z kasa krucho. Mysle ze jak teraz to wymienie to juz chyba drugi raz nie bede musiał wymieniac.
[ Dodano: 2012-08-30, 22:07 ]
Jeszcze chciałem sie spytac jaka jest srednia cena gum i sworznia ?
Pasja zaczyna się tam, gdzie kończy się rozsądek.
-

witek220 - Gaduła
- Posty: 447
- Dołączył(a): 2 gru 2011, o 16:10
- Lokalizacja: Zabrze
Jeszcze chciałem sie spytac jaka jest srednia cena gum i sworznia ?
wystarczy powiedzieć że do Golfa 3, w każdym sklepie ci dadzą dobre
Moje byłe MK3 VR6
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html
moj-golf/vr6-by-pijey88-t4392.html-

PiJey88 - Administrator
- Posty: 5010
- Dołączył(a): 2 lut 2007, o 09:16
- Lokalizacja: Warszawa
- Rocznik: 1996
- Silnik: 2.8 VR6 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Przednie tuleje małe - Lemforder 1020302 - koszt około 14zł, tylne - 1020502 - koszt 27zl, sworzeń 1016107 - tu trochę drożej 62 Mogę polecić firmę Moog - VO-BJ-7154 - 38 zł.
-

AdiK__ - Members
- Posty: 1637
- Dołączył(a): 19 sty 2011, o 15:49
- Lokalizacja: Sokółka
- Rocznik: 2003
- Silnik: AVF+
- Paliwo: ON
- Nadwozie: kombi
Myślalem tez o Febi
chyba tez nie zła firma
co sadzisz ?
Wiem. Kolega mi podpowiadał ze sruba tez jakos idzie to zrobic:P ale jesli konieczna jest prasa to mam znajomy warsztat ktory ma prase
chyba tez nie zła firma
co sadzisz ?
Wiem. Kolega mi podpowiadał ze sruba tez jakos idzie to zrobic:P ale jesli konieczna jest prasa to mam znajomy warsztat ktory ma prase

Pasja zaczyna się tam, gdzie kończy się rozsądek.
-

witek220 - Gaduła
- Posty: 447
- Dołączył(a): 2 gru 2011, o 16:10
- Lokalizacja: Zabrze
Posty: 10
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

