Witam, mam taki nietypowy problem i szukam pomocy.
Wczoraj leciałem sobie autostradką moim Golfem i przy próbie zjechania na stacje benzynową zauważyłem że kierownica chodzi jak w traktorze.. kompletny brak wspomagania. Na trasie tego nie zauważyłem bo jak wiadomo na autostradzie ruch kierownica jest naprawdę niewielki. Podejrzewam że dłużej bym tak jechał ale złapałem gume (pech totalny mnie dorwał) i to mnie zmusiło do zjazdu. Niestety musiałem jeszcze przejechać około 200km i nie dość że bez wspomagania to jeszcze na dojazdówce. I moje pytanie brzmi co mogło się wysypać i gdzie szukać przyczyn takiego stanu układu kierowniczego? czy przez to że kontynuowałem jazdę to mogłem coś gorzej uszkodzić?
Liczę na waszą pomoc.

albo masz malo plynu zajrzyj w zbiorniczek.. albo przyciera sie powoli pompa ze starosci. u mnie najpierw przy skreceniu do konca bylo ja slychac a pozniej na samym koncu prawie wogole nie mialem wspomy postawilem pod robota przychodze po 8h patrze caly plyn zlecial. kupilem uzywke wlasnie od 1.8 wlozylem do siebie i smykala dalej

zobacz też pasek. U mnie były przeskoki. Raz była wspoma raz nie. pasek Gates za dosłownie 11 zł załatwił sprawę, a byłem gotów na wymianę pompy od wspomy

Płyn trzyma, stan odpowiedni.. Pasek też dobrze napięty i generalnie wydaje się być ok.. A jeśli to pompa to warto ryzykować i brać z allegro nowa? czy lepiej pobawić się w regeneracje?

ja pasek tez szybciej wymienilem takze bylem pewien ze to nie jego wina.. nowa pompka w sklepie u kolesia 250zl z tego co pamietam ja kupilem wyciagnieta i dalem za nia 50zl wiec po co sie bawic w regeneracje albo nowki jak wiadomo ze pompa od wspomy to rzadka usterka

no ok, to biore się za tą pompe... Oby nic więcej nie wysiadło poza nią. Bo sprawdzałem ją i niby pracuje,nie jest zatarta ani nic z tych rzeczy, tylko nie wiem jak spr czy ciśnienie daje .. może ktoś zna jakiś sposób ?