Witam
Postaram się w miarę rzeczowo opisać moja sprawę.

Dwa tygodnie temu wymieniałem łączniki stabilizatora z przodu (prawy i lewy) w pewnym warsztacie sieciówce na N ( z litości nie podam pełnej nazwy ale każdy wie pewnie jaka to świecówka) Poprosiłem także przy okazji o sprawdzenie geometrii. Okazało się że z przodu wyniki nie są za dobre i należy ustawić geometrie. Niestety coś im się w maszynie popsuło i nie mogli tego zrobić tego samego dnia. Miałem przyjechać za tydzień na ustawienie geometrii z przodu. Poza tym zapytałem mechanika który sprawdzał geometrie czy poza tym, pod spodem jest wszystko ok. Powiedział ze należy w przyszłości pomyśleć na wymianą poduszek amortyzatorów z przodu, poza tym wszystko ok. No i ok. Przyjechałem za tydzień na ustawienie geometrii. Chłopaki (inni z innej zmiany)męczyli się z tym ponad 2 godziny (mieli problem z ustawieniem kątów) ale w końcu ustawili. Po czym szczęśliwie poinformowali mnie że mam do wymiany tuleje tylnej osi i tuleje wahaczy z przodu. Koszt 850 zł Diagnoza jak mnie poinformowano ''na oko''Problem jest taki ze w aucie ani nic nie stuka, i prowadzi się dobrze i nie rwie przy ruszaniu , poza tym inny mechanik z tego samego warsztatu sieciówki N dokładnie tydzień wcześniej przy kontroli geometrii nie stwierdził by była konieczna ich wymiana. Wydaje mi się ze coś tu nie gra. Co o tym sądzicie ? Czy nie jest to aby czasem próba naciągania na drogą naprawę ?

Pojechać na inną stacje diagnostyczną postawić auto na szarpakach.

Piotrek-Zabrze
koszt geometri max 80 zł . Moje zdanie jest takie że chcą cię naciągnać na koszta . Jeśli nic nie puka nie stuka to po co wymieniać ? proponuje jeszcze pojechać na trzepaki jeśli chcesz sprawdzić zawias czy w 100 % jest z nim wporządku od tego warszatu woon bo dobre naciągacze

Dokładnie na stacji kontroli ok 10zł zapłacisz i będziesz miał pewność co do stanu zawiasu

Jeśli chodzi o stacje kontroli, to całkiem niedawno (bo w lipcu) miałem badania techniczne i nie tylko ze auto przeszło bez problemu ale człowiek który robił mi przegląd stwierdził ze jak na swój wiek auto jest bardzo dobrze utrzymane. Myślę że gdyby coś było nie tak z tulejami w zawieszeniu nie przeszło by to bez echa na przeglądzie . A nie przekonuje mnie gadka ze problem zużytych tulei mógł wystąpić w ciągu ostatnich 5 miesięcy w 17 letnim aucie Tym bardziej że auto nie jest dużo wyjeżdżane ( do pracy mam auto firmowe)

Piotrek-Zabrze napisał(a):A nie przekonuje mnie ze problem mógł wystąpić w ciągu ostatnich 5 miesięcy w 17 letnim aucie

wszystko da się zrobić , mamy drogi jakie mamy trzeba uważać a naprawdę nic się nie dzieje tak jak pisałem , jak nie ściąga , dobrze się trzyma nic nie puka nie stuka to nie ruszaj . 100 % będziesz wiedział jak pojedziesz na trzepaki . Tamten warszatat omijaj z daleka bo dobre naciągacze

Być może na wsi na polnej dziurawej drodze w Pcimiu, ale uwierz mi że w Zabrzu mamy drogi pokryte asfaltem

Pod koniec stycznia jadę do zaufanego warsztatu na wymianę sprzęgła, to poproszę przy okazji by sprawdzili zawieszenie (bez naprowadzania na konkretny element żeby nie ''inspirować'' )

ja bym pojechała na staje diagnostyczną byłam ostatnio pan mi powiedział co jest nie tak a co ok kosztowało mnie to 20 złotych a sprawdził mi dosłownie wszystko.

dokladnie jechac na stacje diagnostyczna i niech sprawdzi dokladnie co i jak koszt z amorkami itd to max 20zl a powiedz zeby sprawdzil dokladnie czy cos sie naprzyklad nie zaczyna dziac, tym bardziej ze czesci do golfa 3 sa bajecznie tanie i mozna doslownie za grosze wszystko zrobic na nowych i niezlych czesciach

Jedzna stacje diagnostyczną sprawdzą to rzetelnie za 10-30 zł

ustawienie geometri to 30 zł punkt
kąt lewe 30 zł
kąt prawe 30 zł
zbierznośc 30 zł
+ 10 na browar + 100 złmax

jeśli coś jest do wymiany jak poruszka amortyzatora to najpierw poduszka i łorzyska czytaj komplet

potem geometria bo przestawi sie beometrie przy wymianie nawet minimalnie

druga sprawa geometria to geometria nawet rużnica ciśnień w kołąch daje kolosalne cuda

jeśli jest do zrobinia geometria to sprawdz czy nie ma uszkodzeń na bierzniku opon gdzieć mocniej zużyte


ps robisz geometrie to najpierw zrób zawieszenie wymien komplet tulei zworzni koncówek itp
i dopiero geometria a bedziesz miał 30 tys km z głowy wiem z włąsnego doświadczenia

Ale ja napisałem przecież że poduszki nie wymagają natychmiastowej wymiany.To jest akurat tu nie istotne. Amortyzatory badałem po rewelacjach w N w zaufanym warsztacie i mam wydruk że na razie wszystko jest ok z nimi. Także na razie ich nie będę robił. Geomterie mam już zrobioną bo muszę jakoś jeździć. Na razie mam do zrobienia sprzęgło i czujnik ABS w styczniu. Żadnych remontów z zawieszeniem obecnie nie planuje. Tak jak pisałem wcześniej poproszę w zaufanym warsztacie żeby przy okazji wymiany w/w sprawdzili ogólny stan zawieszenia. Ale i tak dopóki nie stuka to nic ruszać nie będę (chyba że będzie coś poważnego w co watpię)