witam, mam sportowe zawieszenie F&K. jakieś 9mcy temu wymieniałem komplet tulei na wahaczach na febi, jaka żywotność tulei jest u was? moje już są zużyte warto kupić poliuretanowe? jaką markę wybrać?

wystarczy je dobrze skrecic ( samochod na kolach, docelowa wysokoac zawieszenia) i nic sie nie bedzie dzialo nawet na tanszych (nie - najtanszych). Sie zawias opuszcza a tuleii nie przestawia to tak sie dzieje

dzięki kolego to ma sens bo tuleje wymieniane były na standardowym zawieszeniu a sportowe jest od wiosny czy po wymianie tulei trzeba jechać na geometrie?

A jak się podstawi podnośnik i dokręci?

zadnej zbieznosci sie z tylu nie ustawia, tylko z przodu dlatego ze iprzy macphersonie m nizej, tym kola bardziej przechodza w rozbieznosc i negatyw

nie bardzo wiem o co chodzi z tym lewarkiem? Opuszczajac zawias trzeba poluowac te tuleje, opuscic ile sie chce i dokrecic dopiero GDY samochod STOI JUZ NA KOLACH na docelowej wysokosci zawiasu. W przeciwnym razie opuszczajac go nozej tuleje juz w fazie spoczynku sa naprezone i dzialaja na nie sily skrecajace, kazda praca zawieszenia wykreca je jeszcze bardziej przez co szybko padaja