Właśnie wróciłem od diagnosty, została ustawiona zbieżność, kierownica jest prosto, samochodu nie sciąga na żadną stronę

Geometria jest ok.

Siemka. Przylączę się do tematu wymieniłem tulejki na wachaczu i końcówkę wachacza ..... lecz nadal czuję małe luzy na kierownicy i jak ruszę kierką (prawo-lewo) to słychać jakieś stuki spod maski czyżby to były jeszcze końcówki drążka ? ( dodam,że jak dotchne koła od kierowcy i poruszam kierownicą to czuję luzik)...

Muszę przyznać, że najlepiej podjechać na stacje diagnostyczną, zapłacić 30-40zł i sprawdzić dokładnie zawieszenie żeby później nie było wątpliwości co jeszcze może tam stukać.

Wiem że szkoda zapłacić kilka złoty za tylko sprawdzenie ale jak np wymienisz tuleje czy końcówkę której nie musiałeś bo Ci się wydawało, że to ona to wychodzi na to samo.