Witam. Mam następujący problem.
Gdy cofam, słychać głośne stuki, wzrastające wraz z obrotami silnika, gdy podczas cofania wrzuce na luz, stuki znikają, czy jest taka opcja, że zębatka wstecznego się posypała?

Z kolei po drobnej kolizji, zaczeło coś stukać jadąc do przodu, ale stuki są ciche, słyszę gdy uchylę okno dopiero. Znajomy powiedział mi że może być to albo jakiś przegub wewnętrzny, lub łożysko oporowe. Jak sądzicie?

Od czego zacząć poszukiwania?

Troche szkoda byłoby wstawiać inną całą skrzynie biegów, bo ogólnie to nie mam zarzutów, jedynie te stuki..

skrzynie wymieniamy gdy padnie koszt 200-500 zł + robocizna lub samemu

stuki po wypadku

przegub jednak ten stuka w jednej pozycji kierownicy

łożysko oporowe chodzi o sprzęgło dostaniesz sie demontując skrzynie

łożysk piasty jak sie posypie to będziesz słyszał huk wycie przy zakrętach
prawe na zakrecie w lewo i odwrotnie

obstawiam że morzę coś obcierać lub przegub
jeśli przegub to opcja 1 wymiana w ciemno
opcja 2 demontujesz czyścisz sprawdzasz przegubów

opcja 2 oszczędną jest jednak jeśli są uszkodzenia to i tak wymiana
opcja 1 wymiana i tak pewnie z ciekawości rozbierzesz starą-cześć

wez pod uwagę że stukać może coś innego
podnieś przód auta
wrzuc bieg 1..4..5 i słuchać która strona

gadalem z mechaniorem, mowil ze stuki do tylu, dlatego, ze zebatka moze byc uszkodzona. a jadac do przodu , to podobno przegub wewnetrzny ( te przy skrzyni).

Czy preferujecie wstawienie przegubu, ale uzywanego?
Jest to oplacalne, czy lepiej wstawic nowe? ( podobno nie jest takie tanie, jakby sie wydawalo)..

przeguby tylko sprawdzonej firmy SFK
ja kupiłem ruville i 1 reklamowałem na drugi dzień i zamontowałem stary.
i prawdopodobnie 2 sztuka też jest uwalona ale nie mam czasu na sprawdzenie

polecam rozbebeszyc i zerknąc bo jak masz wymienić to co szkodzi ?

albo nowy sfk 130 zł lub używany stan xxx za 50 zł