Panowie jest nastepujący problem stuki w zawieszeniu a raczej by powiedział że coś bardzo stuka co prawda prawy amortyzator już się koniczy ale to nie amor stuki występują na malutkich dziurkach i to chyba nie amortyzator lecz malgownica. Bo czy malgownica może mieć takie luzy góra dół ruszając drążkiem
w dodatku powiem że sciągałem gume i widać jak w środku lata strony z prawej luz minimalny lub brak i pytanie tam jest jakieś łożysko czy coś słyszałem też o jakiejś śrubce regulującej luzy czy to coś daje. Auto było na przeglądzie i diagnosta wskazał na wybity drążek a tu malgownica jakieś rady autko ma 130 tyś przebiegu tylko i dodam bora . Dziekuje za jakie kolwiek zainteresowanie. Aha i jeszcze podczas testów wywaliło olej ze wspomagania podejrzewam że to od kręcenia kierownicą na wyłączonym silniku.?

dadi321vw napisał(a):że sciągałem gume i widać jak w środku lata strony z prawej luz minimalny lub brak i pytanie tam jest jakieś łożysko

jeśli jest luz na krzyżaku tam jest łożysko igiełkowe i raczej tylko wymiana na inne bez luzów.
Możesz mieć też luz na wielowpuście, tam wystarczy tylko dokręcić śrubkę. U mnie się poluzowała, dokręciłem i jest OK.

ps. jakby co to ja mam takie krzyżaki bez luzów, niepotrzebnie kupiłem, poza tym do mojego 1.4 bez wspomagania nie pasuje, bo jest trochę dłuższe. Jakbyś to chciał wymieniać to można pomierzyć i jak będzie to samo to możemy się dogadać.

Ni chyb się nie rozumiemy groążek który wchodzi do przekłani ten co idzie od koło ma luz w przkłani lata gora dół nic tam się nie leje a drążek lata góra dół i tam mam byś łożysko tulejka czy jeszcze coś innego.