sprężyny od 2.0 do tdi?

przez e2 » 23 gru 2009, o 11:34

http://allegro.pl/item850237124_sprezyn ... m_mts.html a dokładniej takie coś wsadzone do tdi? jak to się sprawdzi? bo chcę niestety lekko auto podnieść, ale chcę zachować sztywność

przez **slavwek.ie** » 23 gru 2009, o 12:19

Sprężyny podejdą ci do TDI, ale na super sztywność nie licz. Po jakimś miesiącu jeżdżenia auto usiądzie niżej.
Przy zamówieniu koniecznie podaj rocznik auta, żebyś dostał sprężyny właściwe dla typu zawieszenia, bo będziesz wymieniał na swój koszt.

przez e2 » 23 gru 2009, o 12:29

czyli co? po miesiącu znowu będę miał -40mm tak jak mam teraz? Ja go muszę podnieść do góry bo planuję parę wyjazdów na działkę przez pola na przysżłe wakacje

przez **slavwek.ie** » 23 gru 2009, o 16:19

Springi tej firmy mają tendencję do "zapadania", poza tym że są krótsze o wiele twardsze od serii nie są. Przy ciężkim dieslowskim silniku usiądą na pewno.
U mnie przy ABF-ie z -40 zrobiło się -60 i miękko :wstyd:

e2 napisał(a):muszę podnieść do góry bo planuję parę wyjazdów na działkę przez pola na przysżłe wakacje

Gwint...

przez e2 » 23 gru 2009, o 16:42

Gwint...

Nie ma takiej opcji, gwint na maksa w górze najbardziej się zużywa, a nie będzie mi się chciało przed wyjazdem zdejmować kół i kręcić do góry

przez **slavwek.ie** » 23 gru 2009, o 23:34

e2 napisał(a):nie będzie mi się chciało przed wyjazdem zdejmować kół i kręcić do góry

No to air ride :padam:

Tak poza konkursem, to nie wiem jaki masz ciężki dojazd na działkę, ale bez przesady, na -40 nie ma tragedii.
BTW, po to Bóg dał nogi, żeby dojść tam gdzie nie można dojechać na glebie :ok:

przez e2 » 24 gru 2009, o 09:37

slavwek.ie napisał(a):Tak poza konkursem, to nie wiem jaki masz ciężki dojazd na działkę, ale bez przesady, na -40 nie ma tragedii.
BTW, po to Bóg dał nogi, żeby dojść tam gdzie nie można dojechać na glebie

droga między dwoma wsiami w stanie takim, że po ostatnim roku pozbylem się katalizatora bo mi wydech cały poluzowało (a kat wycięty przy okazji

), stracona dokładka zderzaka itp

jest nisko i przy zapakowaniu masy rzeczy (a butelki są ciężkie

) tył siada niesamowicie nisko przecież.

przez **slavwek.ie** » 24 gru 2009, o 12:43

Do tych springów z linku musiał byś powkładać gumowe przekładki pomiędzy zwoje, żeby zawias był twardy nie uginał się od ładunku. Niestety są one miękkie.

przez **SotoM** » 24 gru 2009, o 15:38

zapomnij o tych spreżynach!! gdzie ty chcesz od beny do diesla założyć...człowieniu. auto sie nie podniesie tylko opadnie na podłoge a sprężyny sie poskładają zwój do zwoja. przerobiłem ten temat u siebie. miałem od swojego byłego 2.0 sprężyny i założyłem do siebie. to do pracy jechałem 30tką i myślałem ze mi dzwony w bodzie powyrywa i plomby z gęby powylatują...dobrze ze zapakowałem do gabaznika ori... to przynajmniej w robocie zmieniłem.
silnik diesla jest o wiele cięższy od beny...

przez e2 » 24 gru 2009, o 16:54

ok, dzięki w takim razie za pomoc

spodziewałem się właśnie znacznej różnicy w wadze, ale chciałem by mi to ktoś potwierdził