Sprężyny -40

przez **Pro100** » 30 kwi 2009, o 23:12

Witam myślałem nad kupnem sprężyn -40 mam takie pytanie czy moge je założyć na orginalne amorki? Czy raczej sie w to nie bawic bo wyleja...

?

przez **Jacol** » 30 kwi 2009, o 23:19

Lepiej kupic krotszy amor. Standardowy bedzie pracowal w zupelnie innym zakresie niz przewidziano i sie poprostu zj ebie po jakims czasie. Jesli bedziesz sam wymienial, co polecam, to nie zapomniej przepompowac go w rekach kilka razy przed montazem do auta.

przez **Pro100** » 30 kwi 2009, o 23:20

wiesz chodzi po prostu o to ze mam okazje kupic za flaszke dlatego sie pytam bo slyszalem od co nie ktorych ze do -40 nie jest konieczna wymiana amorkow co o tym myslisz?

przez **Jacol** » 30 kwi 2009, o 23:27

Konieczna nie konieczna. Jak zalozysz te springi to auto sie nie zapali i pojezdzisz. Jak zalozysz dojazdowke to tez pojezdzisz...

Nizsza sprezyna wymusza na standardowym amortyzatorze zupelnie inny obszar w ktorym on pracuje co negatywnie wplywa na jego zywotnosc. Ja Ci nie powiem, ze po tysiacy lub 10tys kilosow Ci one padna bo zaraz i tak ktos powie, ze jezdzi tak juz 5 lat i nic sie nie dzieje. Tak samo jak ktos odczul wzrost mocy po instalacji stozka z allegro w 1.4 lpg. Wielu jest patenciarzy. Ja generalnie kieruje sie rozsadkiem. Najgorsze co moze byc, to przyzwyczaic sie do niepoprawnych nawykow.

przez **Pro100** » 30 kwi 2009, o 23:32

No tak jak mowisz mowia wlasnie ze jezdza tak roku i nic wszystko ok... Nie stac mnie zaraz na wymiane amorow wiec sie troche boje :-/

przez **Jacol** » 30 kwi 2009, o 23:41

Ja sam mam wiele do zrobienia w golfie a niewiele kasy. Ostatnio poszedl Bilstein B2 na tyl, nowe odboje i lozyska. Okazalo sie, ze zostaly do wymiany jeszcze tuleje tylnej belki. Do konca maja jezdze na zimowkach bo nie mam forsy na nowe oponki letnie a uzywek nie kupie. Tobie radze chwile sie wstrzymac, dozbierac do amorow, sprzedasz stare amory i sprezyny i bedziesz pozniej spal spokojnie. Nic na sile, chytry dwa razy traci i sam sie o tym przekonalem.

A w ogole najwazniejsza sprawa, to czy oplaca sie pod wzgledem finansowym ladowac -40 i krotsze amory do 1.4, ktorym swiata nie zawojujesz. Ja mam 1.6 ABU i dalem sobie spokoj bo jest to poprostu bez sensu - szkoda pieniedzy bo efekty i tak niewspolmierne do calosci osiagow.

przez **Pro100** » 30 kwi 2009, o 23:49

Jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma :-P

wiesz no ja wszystko kupuje po taniosci... co sie nawinie jakas okazja to biore wiec wlasnie tak jak mowisz nic na sile...

przez **strzeliniasty** » 1 maja 2009, o 12:14

Pro100 napisał(a):slyszalem od co nie ktorych ze do -40 nie jest konieczna wymiana amorkow

siemka
ja mam seryjna zawieche i sprezyny -40/-40 dobrze sie jezdzi autko zrobilo sie trwardsze i poszlo ciut nizej i co najwazniejsze nie jest taczka na delikatnych nierownosciach leciutko plywa mi sie super jezdzi

przez **Pro100** » 1 maja 2009, o 16:00

A dlugo juz tak jezdzisz kolego?

przez e2 » 1 maja 2009, o 18:31

Pro100, ja jeżdżę tak od 2-óch miechów około i nie dzieje się nic póki co, ale już zbieram na amorki do siebie

biorę te na skróconym skoku i do tego talerzyki obniżające bo chcę niżej zejść z glebą

.

przez **Pro100** » 1 maja 2009, o 19:36

Właśnie puki co... :->

Ok postanowilem zostac przy serii jak wymieniac to calosc... A moze i golfa

przez **_zakix_** » 2 maja 2009, o 10:09

- 40 jest dobre na start, by nauczyć się jeździć. Ja latalem na takim zestawie około roku i tak średnio wspominam je ... teraz mam co prawda gwint i jest wg mnie o niebo lepsza jazda niż na -40 i seryjnym amorku

Sprężyny -40

Sprężyny -40

Sprężyny -40

Kto przegląda forum