Siemanko!
Czy to prawda że jazda na gwincie bez rozporek powoduje jakieś uszkodzenie albo niszczenie gwintu?

Buda bardziej pracuje, działają na nią siły skręcające, może pęknąć przednia szyba przy wjechaniu w dołek albo najeżdżaniu na krawężnik itd. Sam gwint się bardziej nie zużywa, ale to akurat najmniejszy problem

Zależy też jak masz gwint ustawiony jeżeli tak jak taboret to buda pracuje wszystko się trzęsie itp xD szyba czołowa może powiedzieć pa pa dlatego lepiej dać rozpórkę

Banita95 napisał(a):Zależy też jak masz gwint ustawiony

A to np ta/tuning art ma więcej ustawień niż tylko beton?

tapoo napisał(a):Czy to prawda że jazda na gwincie bez rozporek powoduje jakieś uszkodzenie albo niszczenie gwintu?

Jak masz bude z plasteliny to może się wyginać. A tak to trzeszczy, skrzypi, podskakuje. Ale to po czasie... i Wyżej o tym wspomnieli. Zależy jeszcze jaki gwint. Czy mejd in czajna form dżerman TA/MTS czy coś dla bogaczy.

Gorsze są uszkodzenia ciała:

Bóle kręgosłupa, dupy (NO HOMO!)... Jak Panna ma cycki a nie pryszcze to na początku może narzekać że &^%$$$^ to nie jazda.


Ale tak to wszyscy polecamy tanie gwinty bez rozpórek .

Podepnę się pod temat rozpórki. Temat rzeka - rozpórkę przednią montować gdy auto jest na kołach czy gdy jest uniesione?
W sieci zdania są podzielone, jedni twierdzą ze podniesione nadwozie "rozchodzi się" i tak przykręcona rozpórka da niepotrzebne naprężenia. Inni zaś jako kontrargument stosują to że z czasem pracującą buda zmienia swój kształt a ten pierwotny uzyskamy podnosząc je na lewarkach i w tedy dopiero montuje się rozpórkę.

Jakie jest wasze zdanie i jak wy ją montowaliście?

Ja swoje rozpórki montowałem kiedy samochód wisiał w powietrzu. Nie cały, przod jak montowałem przód, tył analogicznie.

Samochód powinien być podniesiony kielichy odciążone najlepiej podeprzeć go na podłodze są takie dwa punkty. Ostatnio zmieniałem u siebie rozpórki na stalowe nie skrecane i za jednym razem u kumpla w mk2 w obu przypadkach bez podniesienia auta nie udaĺo by sie ich wpasować były jakby za duże dopiero po podniesieniu kielichy rozeszły sie te 1-2 mm i wszystko weszło na miejsce.

Jak buda nie jest złachana to obojętnie, u mnie np nie było różnicy czy podniesiona czy na kołach bo wchodziła tak samo, z tym że... Nie zamontujesz rozpórki jak samochód stoi na kołach bo nie wsadzisz ręki z kluczem w nadkola żeby śruby przykręcić

Opik napisał(a):Jak buda nie jest złachana to obojętnie, u mnie np nie było różnicy czy podniesiona czy na kołach bo wchodziła tak samo, z tym że...

Muszę sie nie zgodzić. Z tego co widze masz przyjacielu rozpórkę cztero częściową regulowaną. Ja mam jednoczęściową a to zasadniczo zmienia postać rzeczy