
Moderator: Moderator
Posty: 24
• Strona 2 z 2 • 1, 2
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
http://allegro.pl/amortyzator-kyb-vw-go ... 037656.htm
lhttp://allegro.pl/amortyzator-kyb-gaz- ... 23327.html a co mozesz powiedziec o tych???
lhttp://allegro.pl/amortyzator-kyb-gaz- ... 23327.html a co mozesz powiedziec o tych???
adam
- @d@m
- Berbeć
- Posty: 13
- Dołączył(a): 24 lut 2014, o 21:11
- Lokalizacja: Puławy
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Polecam amory Sachs też są super. Jeżeli chodzi o resztę zawieszenia to raz zamontowałem sworznie Febi i wytrzymały 10 miesięcy więc potem kupiłem tańsze MaxGear i jeżdżą już ponad 2 lata.
- piotrek1474
- Czytacz
- Posty: 42
- Dołączył(a): 27 paź 2008, o 16:22
- Lokalizacja: wrocław
Podepnę się pod temat i zapytam czy ktoś montował tuleje z poliuretanu do wahaczy.
Przymierzam się do wymiany tychże tulei i zastanawiam się nad montażem takiego "kitu".
Czy jest duża różnica w jakości jazdy - mam na myśli komfort podróżowania ?
Ew. jakie "seryjne" tuleje z górnej półki polecacie (Febi, Lemforder) ?
Przymierzam się do wymiany tychże tulei i zastanawiam się nad montażem takiego "kitu".
Czy jest duża różnica w jakości jazdy - mam na myśli komfort podróżowania ?
Ew. jakie "seryjne" tuleje z górnej półki polecacie (Febi, Lemforder) ?
coś klekocze ale się toczę 

-

trybik_gt - Berbeć
- Posty: 11
- Dołączył(a): 13 lip 2012, o 22:24
- Lokalizacja: warszawa
-

Banita95 - Members
- Posty: 860
- Dołączył(a): 3 lis 2013, o 00:34
- Lokalizacja: Pasłęk
- Rocznik: 99
- Silnik: 2.3
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
trybik_gt napisał(a):Ew. jakie "seryjne" tuleje z górnej półki polecacie (Febi, Lemforder) ?
Kup Lemforder i będziesz zadowolony

-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Dzięki za odpowiedź.
Zapytałem ponieważ to już moje 4 podejście do tematu (2x w poprzednim golfie oraz 1x w Ibizie)
Nigdy te części nie wytrzymywały więcej niż 15000 - 20000 tyś (zawsze pakowałem Febi- ego)
Zapytałem ponieważ to już moje 4 podejście do tematu (2x w poprzednim golfie oraz 1x w Ibizie)
Nigdy te części nie wytrzymywały więcej niż 15000 - 20000 tyś (zawsze pakowałem Febi- ego)
coś klekocze ale się toczę 

-

trybik_gt - Berbeć
- Posty: 11
- Dołączył(a): 13 lip 2012, o 22:24
- Lokalizacja: warszawa
-

Dery - Czytacz
- Posty: 69
- Dołączył(a): 22 lip 2012, o 18:20
- Lokalizacja: Ś-ca
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Ile wytrzymuje LEMFORDER? Pytam bo sam na tym nie jeździłem. 23tysiące temu założyłem FEBI i jeszcze jest znośnie. Jak założy poli to prędzej zmieni auto niż będzie musiał robić remont po raz kolejny.
-

Dery - Czytacz
- Posty: 69
- Dołączył(a): 22 lip 2012, o 18:20
- Lokalizacja: Ś-ca
LEMFO napewno więcej od FEbi
sam u siebie mam FEBI 10 tyś i ciesza
ale trzeba rozważnie jeździć
jak dla mnie , poli nigdy bym nie zamontował .
sam u siebie mam FEBI 10 tyś i ciesza
ale trzeba rozważnie jeździć
jak dla mnie , poli nigdy bym nie zamontował .-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości

