byłem u diagnosty bo mi zaczęło coś walić z tyłu myślałem,że to tuleja tylnej belki ( brak kanału i garażu a na dworze zima) wynik :
tuleja ok a amortyzatory tył 82% i 41% (przód dwa po 83%) i pytanie czy wymieniać z tyłu dwa czy tylko jeden ? wiem,że powinno się wymieniać dwa ale skoro drugi jest sprawny w 82%?

dezerter35 napisał(a):pytanie czy wymieniać z tyłu dwa czy tylko jeden ? wiem,że powinno się wymieniać dwa ale skoro drugi jest sprawny w 82%?

Wymieniać oba ... Gdyż iż ponieważ będą się nierównomiernie zużywać...

Nawet nie wiem, czy Ci pojedynczą sztukę sprzedadzą Najczęściej sprzedają w kompletach - wymieniaj komplet, a ten lepszy zostaw sobie "w zapas".

prezesik25 napisał(a):Nawet nie wiem, czy Ci pojedynczą sztukę sprzedadzą Najczęściej sprzedają w kompletach - wymieniaj komplet, a ten lepszy zostaw sobie "w zapas".

sprzedadzą sprzedadzą a po co mi zapas skoro i tak wymieniać po dwa?

ale dzięki za odpowiedzi nowe i tak nie mają więcej % sprawności

dezerter35, faktycznie sprzedadzą Ci jeden ale na jeden nie dostaniesz gwarancji jeśli zechcesz go reklamować. Jeden to na szrocie się kupuje. Nie wiem jak w Waszych miastach ale w mim zadupiu nie ma opcji kupienia jednej sztuki i dostania na nią gwarancji. Gwarancja jest na zastaw czyli 2 sztuki.

DZOLO napisał(a):dezerter35, faktycznie sprzedadzą Ci jeden ale na jeden nie dostaniesz gwarancji jeśli zechcesz go reklamować. Jeden to na szrocie się kupuje. Nie wiem jak w Waszych miastach ale w mim zadupiu nie ma opcji kupienia jednej sztuki i dostania na nią gwarancji. Gwarancja jest na zastaw czyli 2 sztuki.

gwarancja na jeden http://www.tomczesci.pl/index.php/produ ... -odboj.htm


i na allegro gwarancje dają 2 lata na sztuke

a jak ci się jeden but rozleci to kupujesz tylko jeden czy oba

zawsze zmienia się parę,
wtedy masz pewność ze tłumią jednakowo czyli prawidłowo,
to element zawieszenia i lepiej nie oszczędzać,
to jak byś zmieniał klocki w jednym kole bo w drugim są dobre

mkkay napisał(a):a jak ci się jeden but rozleci to kupujesz tylko jeden czy oba

zawsze zmienia się parę,
wtedy masz pewność ze tłumią jednakowo czyli prawidłowo,
to element zawieszenia i lepiej nie oszczędzać,
to jak byś zmieniał klocki w jednym kole bo w drugim są dobre

a jak włożysz nowe amorki i po np 3 miesiącach jeden klęknie to znowu dasz dwa nowe?

pisze ,że drugi ma 82% sprawności a nowe ile mają?



a butów nie sprzedają na sztuki amortyzatory tak czemu?

dezerter35 napisał(a):

mkkay napisał(a):a jak ci się jeden but rozleci to kupujesz tylko jeden czy oba

zawsze zmienia się parę,
wtedy masz pewność ze tłumią jednakowo czyli prawidłowo,
to element zawieszenia i lepiej nie oszczędzać,
to jak byś zmieniał klocki w jednym kole bo w drugim są dobre

a jak włożysz nowe amorki i po np 3 miesiącach jeden klęknie to znowu dasz dwa nowe?

pisze ,że drugi ma 82% sprawności a nowe ile mają?



a butów nie sprzedają na sztuki amortyzatory tak czemu?

bo tydzień po kupnie możesz mieć dzwona w daną stronę i trzeba będzie jeden wymienić

dziwne że 82%, pewnie w inny sposób liczą. Bo u mnie na tej stacji do której zawsze jeżdżę fabrycznie nowe mają 80%

może i dziwne z przodu mam po 83%

jak chcecie to wymieniajcie nawet i po pół amorka albo same odboje tylko
ja napisałem jak się "powinno robić" a jak kto robi to jego sprawa

zamykamy temat bo nic nie wnosi