progresywne sprężyny 35/35 i seryjne zawieszenie

przez **Chudy87** » 11 lut 2009, o 23:46

Moje pytanie
czy warto założyć progersywne sprężyny na seryje amortyaztory?

http://moto.allegro.pl/item549300774_sp ... olf_3.html

Mój golfik dosyć wysoko stoi i chiałbym żeby był niżej, a na komplet amortyzatorów i sprężyn to raczej kasy narazie nie ma

na wiosne bedzie miał założnoe alu 15 z oponami 195/50 R15

przez **kriss85** » 12 lut 2009, o 22:54

Jeśli nie masz kasy na komplet to pewnie że warto założyć chociaż same sprężyny. Ja tak zrobiłem ( -40/40) bo mam na lato właśnie takie opony jak ty i na seryjym zawieszenie kiepsko to wyglądało :kwasny:

przez **Chudy87** » 12 lut 2009, o 23:55

a mosz mi kolego podesłać jakieś zdjęcia jak wygląda Twój golfik na takim zawieszeniu?

A jak z właściowściami jezdynmi przy zastosowaniu seryjnych amortyzatorów i obinżającyh sprężyn??

przez **kriss85** » 13 lut 2009, o 00:05

Moge wysłać jutro zdjęcie ale jestem teraz na zimówkach 14" i będzie wyglądało inaczej niż na 15" jakie mam na wiosne. Jak dla mnie właściwości jezdne sa dobre. Nie jest bardzo twardo.Trzyma sie drogi, nie narzekam :-)

przez **Nowal** » 13 lut 2009, o 08:34

Nie zakladaj tego, lepiej kupic uzywany kit i bedize duzo lepiej. Ostatnio duzo czytalem bo sam tak chcialem zrobic ale to naprawde głupi pomysł. Na tym forum juz tez byy tematy, na vwgolf.pl tez poczytaj i wyciagnij wnioski. Tak czy tak na geometrie musisz jechac a te amortyzatory co masz wyleja sie po pol roku wiec wyjdzie na to samo a bedizesz mai porzadnego kita

przez **Vwmori** » 13 lut 2009, o 18:11

Nowal napisał(a):Nie zakladaj tego, lepiej kupic uzywany kit i bedize duzo lepiej. Ostatnio duzo czytalem bo sam tak chcialem zrobic ale to naprawde głupi pomysł. Na tym forum juz tez byy tematy, na vwgolf.pl tez poczytaj i wyciagnij wnioski. Tak czy tak na geometrie musisz jechac a te amortyzatory co masz wyleja sie po pol roku wiec wyjdzie na to samo a bedizesz mai porzadnego kita

Kolega dobrze mówi jak na serine amorki zakładasz krótsze sprężyny to sie "kupy" nie trzyma. Wszystko w srodku na każdym dołku tłucze a nawet napier..... że nie da sie jechać. Kit jest ustawiony i sie zgrywa. Standardowy amorek ma długi skok jak zakładasz krótkie sprężyny i samochod podskoczy to ci sie wcześniej czy później wyleje.

przez **Chudy87** » 14 lut 2009, o 01:02

no to jaki tani byście polecali??

[ Dodano: 2009-02-17, 15:24 ]
Koledzy chyba jednak kupie same sprężyny 40/40,

Czytalem na innym forum i byla pare razy poruszone ze prz sprężyna onbizajacych do 40 nic sie nie dzieje z amortyzatorami,

Jesli juz wiec na 60 to tak,
Rocznie robie jakies 13000 km, a jeden kolega pisal ze przejechal na sportowych sprezynach jakies 50000 i bylo ok,
Wiec nawet jak zaloze teraz i za dwa laat bede musial wymieniac amorytatory to nie bedzie takie strasze,

co myslicie?

przez **Stealth** » 5 mar 2009, o 14:02

Jak chcesz się tak bawić to zamiast kupować same sprężynki zakup sobie kompletny kit bądź gwint. To drugie rozwiązanie jest lepsze bo możesz sobie regulować do woli.

przez **Chudy87** » 5 mar 2009, o 16:51

Stealth, pisałem ze na komplet nie ma narazie kasy więc po co takie podpowiedzi

przez **Stealth** » 5 mar 2009, o 21:08

Żebyś na przyszłość wiedział kolego. :roll:

A jak jesteś niepewny co chciałbyś kupić do radzę odłożyć jeszcze kaski i kupić naprawdę coś dobrego bo jednak same sprężyny to chyba nie do końca to co byś chciał. Ale Twoja wola i Twoja kaska. :-/