Podskakujące koło w zakręcie

przez **Jake88** » 21 cze 2011, o 11:14

Witam.

Panowie co to może być?Gdy pokonuje zakręt lub łuk wystarczą drobne nierówności,żeby koło zaczęło podskakiwać.Dzieje się tak z prawym przednim kołem w zakrętach których prawa strona jest bardziej odciążona.Miałem do wymiany łączniki stabilizatora i myślałem,że to jest to,ale jednak nie,a odrywanie się koła od jezdni jakby się bardziej nasiliło,pewnie ze względu na sztywniejsze zawieszenie po wymianie łączników.Dodatkowo słychać takie delikatne stuki na prostej drodze i na minimalnych nierównościach.
Jak na moje oko,to amorek już wysiadł,również widać,że jest trochę zapocony,czyli występuje już nieszczelność jak sądze.

Panowie na co wskazują tego typu objawy?

Pzdr.

przez **czaro** » 21 cze 2011, o 11:20

Według mnie to również skończył Ci się amor, ale poczekaj co o tym sądzą jeszcze inni.

przez **prezesik** » 21 cze 2011, o 12:26

czaro napisał(a):Według mnie to również skończył Ci się amor

potwierdzam.

W moim bolidzie kiedyś z przodu amor wypłynął, to nie mogłem golfa na nierównościach uprowadzić, także tylko wymiana i to od razu komplet.

przez **czaro** » 21 cze 2011, o 12:31

prezesik25 napisał(a):tylko wymiana i to od razu komplet.

Tak byłoby najlepiej ;-)

przez **prezesik** » 21 cze 2011, o 12:34

czaro napisał(a):
prezesik25 napisał(a):tylko wymiana i to od razu komplet.

Tak byłoby najlepiej

Pojedynczo amorków raczej nie sprzedają :-D

przez **Piaggio** » 21 cze 2011, o 14:13

Tak jak powyżej- amorek do wymiany, a właściwie to już dwa, bo pojedynczo się nie wymienia, a łącznik stabilizatora nie wpływa na sztywność zawieszenia.

przez **Jake88** » 22 cze 2011, o 11:44

Dzięki Panowie :zdrowko:

A mam jeszcze jedno pytanko:Odboje,osłony,to wiadomo,że do wymiany,ale czy powinno się wymienić również poduszki amortyzatorów?I ewentualnie łożyska,co by za jakiś czas znów się z tym nie babrać.

Piaggio, to dziwne,bo po wymianie łączników nie buja się tak w zakrętach jak przed wymianą.

przez **Piaggio** » 22 cze 2011, o 12:32

Teoretycznie powinno się wymienić bo amorki nie zmienia się co roku, a stare podzespoły są już napewno również częściowo zużyte, ją bym założył nowe i miał problem z głowy na bardzo długo. A co do łączników nie wpływają one na twardość zawieszenia, no chyba że są pourywane i stabilizator wogóle nie pracuje,

przez **Golfik1986** » 23 cze 2011, o 14:36

tez mi wylal amor zima sie wladowalem do rowu bo nie moglem go utrzymac. laczniki odczuc wlasnie na zakretach jak wybity tak pewnie nie wchodzi sie w zakret. wymieniaj komplet ze wszystkim jak bierzesz sie za teleskopy wymienial poduchy razem ze srubami i reszta to ze wyciagniesz poduxche i wyglada na nie wybita nie oznacza ze guma nie jest zdeformowana albo nie ma jakiegos mikro pekniecia ktore po wlozeniu na nowy amor bedzie slychac