Po wymianie amortyzatorów problem z kątami

przez e2 » 27 wrz 2009, o 19:17

witam,
wstawiłem do auta amorki mts (komplet) o skróconym skoku i zaczął się problem i to spory, kąty koła są przestawione, góra schodzi bardziej do środka auta na oponie i słychać wyraźne bicie koła o (prawdopodobnie) amortyzator. Powiedziano mi, że tak się zdarza i trzeba dokupić dystanse (10mm), które ten efekt zniwelują. Po prostu niby koło jest za blisko amorka i dlatego. Pytam czy to prawda, czy ktoś mnie robi w c***a i da się je tak wyregulować by wszystko było ok. Błagam pomóżcie bo pojadę ich pozabijać, a nie chcę wydawać kasy na dystanse bez potrzeby.

przez **Mazz** » 27 wrz 2009, o 19:33

Według mnie coś cie najebują całkiem możliwe że źle ustawili zbieżność co jest częstą przyczyną gdyż nie mają odpowiedniego sprzętu do obniżonych aut ,też miałem podobny problem tyle że mi nic nie tarło dopiero w 3 warsztacie mieli sprzęt żeby mi ustawić zbieżność , zresztą widziałeś żeby ktoś na forum montował dystanse po wymianie amorów?

przez **oizo** » 27 wrz 2009, o 19:39

robia cie w wala bo nie chcialo sie im katow porzadnie ustawic

przez e2 » 27 wrz 2009, o 19:39

no i właśnie to mi nie pasowało, bo to dla mnie było przesadą. Czyli jutro jadę ich opie*dolić porządnie i powiedzieć by to dobrze zrobili!

przez **krisk82** » 18 paź 2009, o 20:30

Ja mam takie pytanie.Czy po wymianie amortyzatorów (przód) trzeba ustawic pózniej zbiezność??

przez **Repsol** » 18 paź 2009, o 21:04

krisk82, tak musisz ustawiać, a przynajmniej udać się na jej sprawdzenie (tzn. kąty+zbieżność)

przez **SYLWEEQ79** » 18 paź 2009, o 21:28

e2, jeśli kąt są z.....ne i nie mogą ich ustawić to wystarczy zrobić tzw. fasolke w uchwycie amortyzatora zrobić Katy i po sprawie. a te dystansy to niech sobie je wsadzą.