Ociera

przez **Rav82** » 28 gru 2012, o 20:27

Witam, chciałem się dowiedzieć, czy do gleby jaką mam -60 -40 trzeba zdemontować np wspornik pod autem tam gdzie wydech idzie? Dokładką też szuram wszędzie. Opony 175/65/14. Felgi 6 cali szerokość. Oraz trze o nadkola przy skręcie. Macie jakąś radę?

przez **Opik** » 28 gru 2012, o 20:31

A jakie ET tych felg? Wspornika pod wydechem nie ma sensu demontować, bo nim zaczniesz trzeć niewiele wcześniej niż progami

I trochę dziwne że tak trzesz na takich oponach, ludzie skręcają gwint niżej i mając 165/55 jeżdżą

przez **Rav82** » 28 gru 2012, o 20:45

Opik napisał(a):A jakie ET tych felg? Wspornika pod wydechem nie ma sensu demontować, bo nim zaczniesz trzeć niewiele wcześniej niż progami

I trochę dziwne że tak trzesz na takich oponach, ludzie skręcają gwint niżej i mając 165/55 jeżdżą

Et 38, ale mam jeszcze 5,5'' et 49 i też trze kurde przy skrętach. Najgorzej jest z podwoziem, nie da się jeździć.

przez **Opik** » 28 gru 2012, o 21:24

ET 49 to jakiś dramat jest w Golfie. ET 38 czyli tyle co zwykła stalówka, możesz spróbować wypchnąć koła trochę dystansami. Ew niższa opona, ale wtedy zamiast tarcia oponami o nadkola będziesz miał tarcie budą

przez **Rav82** » 28 gru 2012, o 21:33

już mam tarcie budą, dokładką oraz nadkolami. Muszę kupić sprężyny -40 i powinno być good

przez **Opik** » 28 gru 2012, o 21:45

No to nie wiem jak Ty jeździsz jak ludzie mają dużo niżej skręcone gwinty i dają radę..

przez **robert19kor** » 28 gru 2012, o 23:58

Może masz kolego amory w dupie że obciera?? ja na -75mm z przodu przy oponie 195/50/15 i feldze 7 cali obcierłem tylko lewym kołem przy dużym skręcie

przez **Rav82** » 29 gru 2012, o 00:25

robert19kor napisał(a):Może masz kolego amory w dupie że obciera?? ja na -75mm z przodu przy oponie 195/50/15 i feldze 7 cali obcierłem tylko lewym kołem przy dużym skręcie

Amory nowe, 100% dobre. Spróbuję wymienić sprężyny na -40 i zobaczę co będzie

przez **strzeliniasty** » 29 gru 2012, o 01:32

pytanie

czy przy zmianie amorkow zmieniles tez na nowe poduszki amortyzatorow??

ja mialem tak ze w jednej wysypalo sie lozysko i wyszedl mi za bardzo do gory przez otwor w kielichu wizualnie patrzac z zew wszystko bylo oki ale przy skrecie ocieralo ze szok

przez **Rav82** » 29 gru 2012, o 04:39

strzeliniasty napisał(a):pytanie

czy przy zmianie amorkow zmieniles tez na nowe poduszki amortyzatorow??

ja mialem tak ze w jednej wysypalo sie lozysko i wyszedl mi za bardzo do gory przez otwor w kielichu wizualnie patrzac z zew wszystko bylo oki ale przy skrecie ocieralo ze szok

Nie wymieniałem poduch (łożysk). One miały luzy, ale myślałem, że tak ma być. A one mają być sztywne, czy jak?

przez **palio** » 29 gru 2012, o 08:39

Nie mogą mieć żadnych luzów.

przez **Rav82** » 29 gru 2012, o 11:04

palio45 napisał(a):Nie mogą mieć żadnych luzów.

No i może tu jest problem. Może uda mi się kupić dziś.

Kupiłem 2 nowe łożyska z febi, zaraz idę montować i sprawdzę efekt.

[ Dodano: 2012-12-29, 16:03 ]
Łożyska wymienione. Efekt taki sam jak był. Dzwoniłem do znajomego od FK i powiedział, żebym policzył zwoje, grubość druta, oznaczenia sprężyny oraz zmierzył wysokość. Bo możliwe, że zamiast -60 wsadzili -75 i tu może tkwić problem.

[ Dodano: 2012-12-29, 18:24 ]
Sprężyna ma 26cm wysokości, 6 zwoji, 12mm grubość i oznaczenie FK 39 VA. Orientuje się ktoś co to za obniżenie? Wysłałem opis znajomemu i czekam.

[ Dodano: 2012-12-31, 18:47 ]
Po sylwestrze gość wymieni mi bez problemu sprężyny.

Ociera

Ociera

Ociera

Kto przegląda forum