dobra konserwacja i nie ma bata by rdza sie wdała .

swatu napisał(a):dobra konserwacja i nie ma bata by rdza sie wdała .

Racja!
Ja miesiąc temu u siebie zaklepywałem ranty. Najpierw od wewnątrz wyczyściłem, pomalowałem 2 razy farbą podkładową, naciąłem szlifierką w 5-6 miejscach rant, opalarką podgrzewałem lakier od zewnątrz i gumowym młotkiem klepałem, aż rant uformował się w przekrój litery U. Po wszystkim pomalowałem porządnie rant od wewnątrz środkiem zabezpieczającym przed korozją Boll
Z jednej strony miałem trochę szpachli na zagięciu no i niestety rozkruszyło się leciutko w tym miejscu, ale nie rzuca się to tak w oczy, dopiero jak ktoś ukucnie i przechyli głowę to może zobaczyć

a ja mam oponki 195 x 50 r15 felgi borbet 7j x 15 h2 et jak mi się zdaje 35 i mam przy 4 osobach tarcie z tylu. dodam ze sprezyny oryginalne a amory nawet roku nie maja i nie wygladaja na wylane.

czytalem gdzies ze felgi do golfa maja by 6j x 15 et 45 czy to jest duza róznica z tymi co mam?

według mnie u ciebie nic nie powinno trzeć ja mam felgi 195c50 7j et 27 i tarło mi tylko sam koniec opony jakieś 3 mm. jeśli samochód trze lub siada to wina bardziej sprężyn niż amorów bo amortyzator ma za zadanie utrzymywać samochód podczas jazdy żeby nie skakał kilka razy jak się wjedze w dziure a sprężyna jest od tego aby samochód trzymać sztywno

A słuchajcie jak już pozaginam te nadkola to czym najlepiej je zakonserwować żeby nie rdzewiały??