nierówny gwint ?

przez **jasiu0997** » 27 kwi 2014, o 20:32

Siema, mam problem
po kręceniu gwintem i ustawiając taka samą wysokość od nakrętki do końca gwintu (w kierunku piasty) na obu amortyzatorach, to po mierzeniu od ziemi do błotnika jest 7mm różnicy, problem może być w np zerwanej poduszce z łożyskiem ?

przez **Opik** » 27 kwi 2014, o 20:40

oczywiście że może

powiedziałbym że to nawet jest kluczowy powód takiej sytuacji

inne to np zjechany gwint (chociaż sprężyny są tak sztywne że ciężko to zrobić), albo pogięta buda

przez **jasiu0997** » 27 kwi 2014, o 22:04

fuck, zaś ściągać koła czeba bedzie

przez **Gesiu_15** » 27 kwi 2014, o 22:09

jak by faktycznie były do wymiany poduszki + łożyska to kupuj LEMFO w ostateczności FEBI :-)

przez **jasiu0997** » 27 kwi 2014, o 22:12

jakoś w tamtym roku kupowałem to były febi, ale widać nie dały rady

przez **Gesiu_15** » 27 kwi 2014, o 22:14

musisz zobaczyć czy to faktycznie poduchy , lub coś gwintem może być :-)

przez **jasiu0997** » 27 kwi 2014, o 22:28

spręzyny raczej odpadają, siedzi na miejscy, zwoi nie brakuje

jutro obadam temat

[ Dodano: 2014-04-30, 21:55 ]
po wymianie poduszek mam taki sam efekt jak na tym zdjęciu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e98 ... d9281.html
auto stoi na równym, koła prosto

przez **Radi** » 1 maja 2014, o 10:47

A ja już nie raz i nie dwa spotkałem się z takim czymś że auto stoi nierówno i to nie tylko tyczy się golfów ale i innych modeli różnych marek. U mnie np tył stoi nie równo jest różnica ok 1 cm z jednej strony mam o tą różnicę nakrętkę wyżej (buda z tyłu 100% nie bita poduchy wszystko w porządku)

Choć u ciebie widać ze chyba coś nie tak z poduszką

nierówny gwint ?

nierówny gwint ?

nierówny gwint ?

Kto przegląda forum