Witam. mam problem z guma wahacza chodzi o to ze w przeciagu roku juz dwa razy mialem ja wymieniana lewa strona i dzis po przegladzie znowu wyszlo ze mam ja uszkodzona przeciez to jest nie mozliwe. czym moze to byc spowodowane ze tak szybko sie niszczy. z gory dzieki za rady

klata90 napisał(a):czym moze to byc spowodowane ze tak szybko sie niszczy

Tym:




Zamontuj tuleje z Audi S2, kosztują sporo, dostępne w ASO, ale przeżyją kilka kompletów zwykłych tulei.

kupujesz tuleje kiepskiej jakości albo źle montujesz - są oznaczenia jak mają być zamontowane w wahaczu.
Jesli chodzi o pełne tuleje to sa również w dobrej jakości zamiennikach od Lamfordera, do Leona I 1.8 T np.

pablomed napisał(a):albo źle montujesz

Ano właśnie. Mam kumpla mechanika, który do swojego Vento wstawił najtańsze tuleje jakie znalazł i jeździ już 3 rok. Z tego co mi powiedział, najważniejsze to prawidłowo je wprasować Ja stosunkowo niedawno wymieniałem u siebie (wybrałem Lemfordera), są dobrze wprasowane, jak na razie jest miodzio, ale za krótko je "katuję" żeby coś więcej powiedzieć. Na necie tuleje Lemfordera cieszą się raczej dobrą opinią

Kumplowi tez wysiadly po roku i jak sie okazalo skrecal je do oporu na podniesionym aucie i sie wybily.

mi tez sie wybily niestety montowalem sam wg znakow i ogolnie byla wbita dobrze takze zachodze w glowe co poszlo nie tak moze faktycznie za mocno byla dokrecona

Nie da się za mocno przecież w środku jest gruba metalowa tuleja której nie ściśniesz mocniej skręcając. Możliwe że skręcałeś na opuszczonym wahaczy\u a nie była ustawiona właściwie wględem kołyski. Używałeś tulei pomocniczych wkładanych do silentblocka czy nie?

No mi się wydaje, że śrubę tulei wahacza powinno się dokręcać na opuszczonym zawieszeniu.

Polecam oryginał kupiony w ASO jeżdżę już na nich 3 lata i nic się nie dzieje, lub jak nie masz tyle kasy to LAMFOLDERA ale zwróć uwagę, żeby numer części Lamfoldera zaczynał się od cyfry 1, Lamforder znaczy tak części, które idą na pierwszy montaż.

szykak napisał(a):No mi się wydaje, że śrubę tulei wahacza powinno się dokręcać na opuszczonym zawieszeniu.

O to właśnie chodzi, żeby skręcać tuleje na opuszczonym zawiasie, bo w przeciwnym razie się wybijają.

polecam tuleje z poliuretanu drogo (komplet na auto 350zl) ale spokoj spokoj spokoj przez wieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeele km


ja u siebie zalozylem takowe na przod i od kwietnia 2011 autkiem zrobilem juz 25tys km na przegladzie zaden luz sie nie pokazal

pablomed napisał(a):Nie da się za mocno przecież w środku jest gruba metalowa tuleja której nie ściśniesz mocniej skręcając. Możliwe że skręcałeś na opuszczonym wahaczy\u a nie była ustawiona właściwie wględem kołyski. Używałeś tulei pomocniczych wkładanych do silentblocka czy nie?

tak wlozylem ten kołnierzyk ustawilem tuleje wg znakow a jednak cos jest nie tak juz po zalozeniu kierownica pracowala jakos dziwnie i kolo pochylało takze nie wiem. poprostu dam teraz wlozyc mechanikowi i bede patrzal na nastepny raz bo zawieszenie wymiana z przodu to w zasadzie nic trudnego a po co kase komus wtapiac

ja osobiscie polecam lemfordera.u mnie juz wytrzymlo zawieszenie 20 tys po remoncie(sworznie,tuleje wachacza,koncowki drazka i laczniki stabilizatora wszystko lemfordera) po przegladnie nie bylo luzu