Siemanko, jakie mogą być konsekwencje wymiany zawiasu na niższy

Bo mi np. ostatnio pękła szyba od górnej krawędzi Czy ma to jakieś powiązania z wymianą zawiasu

Co powiecie ciekawego na ten temat, bo jak będzie tego za dużo to zmieniam na oryginał

Zmieniłem przód z Monroe na KYB'y (obniżające jakieś -40(dokładnie nie wiem))
Natomiast tył nie mogłem zmienić od razu, ponieważ Kielich od Bilstein'ów obniżających tył tarł o oponę
I na dniach chcę kupić dystanse na tył i włożyć i tył (ponieważ zima jest jaka jest, to mogę pomajsterkować troszeczkę) Ale chcę najpierw zasięgnąć opinii na temat obniżenia

Zaznaczyć chciałbym też,że mam bardzo niski zjazd do podwórka, w tej chwili na obniżonym przodzie a tyle w ori zawiasie przycieram dokładką (oryginalną (nie od VR'a))

Czekam na szybkie odpowiedzi

co to jest oryginalna dokładka, bo były 3 oryginalne + kilka aftermarketowych

-40 to nie obniżenie

jak pękła szyba to znaczy że albo gdzieś dostała, albo masz budę z plasteliny i zawias nic tu nie zmieni

Opik dostać to dostała nie raz kamieniem
A przypuszczenia są stąd,że trasznie członkowie rodziny negują moją decyzję:P
A -40mm u mnie to jest baaardzo dużo Mieszkam na wiosce i naprawdę jest ciężko

A dokładkę mam taką

Szyba może pękać ale watpie że od -40 ja u siebie mam już 4 szybę a jeździłem praktycznie na samych odbojach, zawsze pękały w okolicach dolnej krawedzi jedna rada rozpórki, po założeniu spokój. Co jeszcze, napewno pourywane poprzeczki na podwoziu te trzymajace wydech w razie oberwania, lepiej za wczasu je zdemontować. Porysowana podłoga, szczegolnie wózek silnika, powginana miska olejowa, wytarte podłużnice od pół osi, na dłuższą mete buda zaczyna troche bardziej skrzypieć, no i oczywiście szybko padajace dokladki o wytartych blotnikach nie bede wspominał bo to już zależy kto jakie ma koła. Oczywiście mówię tu o męskiej glebie nie o -40

przegob wewnetrzny szt raz dokladki szerokie raz na pol roku ktoras ze stron padnie albo sie wypnie i zapomne zabrac czesciej opcja no.2, wycierajace sie nadkola, miska raz juz klepana urwany korek miski wiec pare dni temu kupilem nowke miske ze sklepu koszt smieszny powycierane sanki i podwozie i chyba tyle, przod jezdze na odbojach na codzien

EmcioDj napisał(a):Mieszkam na wiosce i naprawdę jest ciężko

Gdybym nie mieszkał na 'wiosze' to może i bym Ci uwierzył.

Przy -40 nie ma co za bardzo dyskutować o konsekwencjach. Bo poszurać ori CL'kową dokładeczką to można też na koza'zawiasie o w miarę wysoki krawężnik.

Nie odczytuj tego jako hejt. Po prostu nie masz czym się za bardzo przejmować.

Kupuj gwinta.

a apropo znow retov zaliczyl dzwona ;d czyli dokladki szerokie zamiennik przy zerowych temp potrafia ladnie strzelac majac obnizone zawieszenie one jedynie mi najczesciej padaja, ostatnio przed sezonem zimowym u diagnosty sprawdzalem co w zawieszeniu i nic sie nie dzieje, jedynie powoli guma na sworzniu zaczyna pekac wiec po zimie pewnie sworzen moze miec luz, ale w maju mam przeglad to sie okaze, a tak od chyba 2,5 roku jazdy na gwincie z zawszeniem nic kompletnie nie robilem, tyle co wraz ze zmiana na gwint zmienilem jeden z drazkow kierowniczych i to wszystko, ale to przed gleba bylo