Jaki najlepszy gwint?

przez **siti07** » 31 maja 2010, o 13:11

Witam. Mam takie pytanie bo mam gwint TA technix w swoim golfie. Gwint kupiłem nowy i po roku używania wydaje mi się, że amorki już słabo trzymają, albo już tak się przyzwyczaiłem i mam takie pytanie jaki gwint, żeby był twardy nie tak strasznie drogi. Ogólnie chodzi mi o to żeby samochód posadzić dość dobrze i przy 3 osobach z tyłu i szerokiej feldze żeby to nie tarło, oczywiści ranty zaklepane

Pozdawiam

przez e2 » 31 maja 2010, o 13:16

pytanie ile chcesz na to przeznaczyć

bo najlepsze to będą koni/ h&r, kw...

przez **gajdzik** » 31 maja 2010, o 13:18

http://www.golf3.pl/topics14/jaki-gwint ... ight=gwint

a jeszcze sporo więcej o gwintach znajdziesz korzytsając w wyszukiwarki, wpisz: gwint, jaki gwint. temat wiele razy poruszany więc napewno czegoś się dowiesz co wybrac...

przez **siti07** » 31 maja 2010, o 14:58

Koni to wyższa półka

Myślałem tak do 1500zł bo za technixa dałem niecałe 1000zł i nie jestem za bardzo zadowolony. Najlepiej jakby ktoś kto ma zawieszenie firmy "X" i jeździ na nim dość długo napisał jak się sprawuje itd. Pozdrawiam.

przez **gajdzik** » 31 maja 2010, o 15:02

no parę osób chwili sobie MTSa, może to warte uwagi...

przez **siti07** » 31 maja 2010, o 15:16

Mam jeszcze takie pytanie czy jeżeli mi nie przyjmą na gwarancję amorków bo powiedzą, że amorki siadły przez czynniki zewnętrzne albo coś innego to lepiej je zregenerować i powiedzieć gościowi żeby były twarde czy lepiej kupić nowe?

przez **gajdzik** » 31 maja 2010, o 15:20

no to napoczatek spróbuj reklamowac, a co do zakupu bądź regeneracji to wszytsko zależy od kosztów regeneracji i to w jakiej cenie znajdziesz nowy...tak aby koszty regeneracji nei okazały sie za duże,

ale poczekaj jeszcze na opinię innych, wiecej więdzących w temacie...

przez **siti07** » 31 maja 2010, o 15:44

Dzwoniłem właśnie do chłopa z okolicy i powiedział, że za 100-150zł jeden amortyzator ale jest w stanie każdą twardość zrobić i tak jak to powiedział: "niektórzy chcą do osobówki taką twardość jak do ciężarówki" hehe. No a powiedzmy, że zregenerował bym amorki na beton to potem sprężyny też trzeba twarde czy te z technixa mogą zostać?

przez **v1rooz** » 31 maja 2010, o 17:34

najlepszy ? - taki co mozna jak najwiecej skrecic ;D i jest najtwardszy ;D

przez **siti07** » 31 maja 2010, o 17:53

Właśnie takie coś mam w planie bo mam alusy borbet T 16 cali przód 7,5 cala szerokie do tego opony 195/45, a tył 9 cali szerokie i oponkę 225/40(następna będzie 215/40

) i chcę żeby obniżyć dość nisko, ranty oczywiście zaklepane i przy 5 osobach żeby nić nie tarło. Chciałbym żeby przy obniżeniu takim, że opona będzie się delikatnie chowała w błotnik nic nie będzie tarło.

przez **v1rooz** » 31 maja 2010, o 21:53

siti07 napisał(a):Właśnie takie coś mam w planie bo mam alusy borbet T 16 cali przód 7,5 cala szerokie do tego opony 195/45, a tył 9 cali szerokie i oponkę 225/40(następna będzie 215/40 ) i chcę żeby obniżyć dość nisko, ranty oczywiście zaklepane i przy 5 osobach żeby nić nie tarło. Chciałbym żeby przy obniżeniu takim, że opona będzie się delikatnie chowała w błotnik nic nie będzie tarło.

ja mam 16" 7,5 195/45/16 i do konca gwintu mam moze ze 3 zabki i siedzi nisko

i nic nie trze a jechalem nawet w 6 osob

przez **krzywy** » 2 cze 2010, o 16:30

jeśli chodzi o tą cenę co podałeś, to polecam FK, ja jeżdżę na takim jest skręcony dość nisko, koła wystają i nawet w 5 osób nic nie trze