GWINT

przez Isiek » 23 mar 2014, o 16:32

GWINT

przez Marek » 23 mar 2014, o 18:26

Kwestia budżetu
Na te z niższej półki to MTS, lepiej wypada niż TA. Jak masz więcej kasy to Można szukać coś ciekawszego Jednak polecam MTS, sam mam i nie narzekam.

przez Opik » 23 mar 2014, o 19:01

przez Radi » 23 mar 2014, o 20:08

Isiek napisał(a):Jaki polecacie gwint do felg 17 cali, 8J ,et35 oponki 195/40.

Gwintu nie dobiera sie do felg

Co do tematu wszystko rozbija się o kasę TA, MTS to raczej budżetówka ale jeździ na tym pół polski i nic się nie dzieje. Ja osobiście kupiłem za parę groszy KW na wykończeniu i dałem go zregenerować wyszedł mnie troche więcej niż nowy TA a co KW to KW

przez Isiek » 25 mar 2014, o 15:45

przez Radi » 25 mar 2014, o 16:04

Jom to ta sama pułka co TA i MTS podobno jest z nich najbardziej miękki

Isiek napisał(a):czy przy montażu lepiej zaopatrzyć się w jakieś usztywniacze auta?

Yyy dopalacze? nie lepiej nie używać

przez Isiek » 25 mar 2014, o 16:23

Aha ok to raczej pozostane przy MTS a chodziło mi o to
http://allegro.pl/zestaw-rozporka-seat- ... 98352.html

przez Radi » 25 mar 2014, o 16:25

przez Isiek » 25 mar 2014, o 16:30

przez Radi » 25 mar 2014, o 16:32

Isiek napisał(a):Czyli przy -60/-40 mogę sobie to podarować a golf na tym nie ucierpi?

-60/-40 to nie gleba co do rozpórek to sprawdzają się nawet na seryjnym zawiasie

przez Isiek » 25 mar 2014, o 16:35

Ok dziekuje za wszystkie informacje, mozna zamykać