Gwint od VR6 Syncro do "normalnego"

przez **Laska_VSV** » 16 lis 2009, o 22:39

Panowie jak to jest z zawieszeniem gwintoanym w wersjii VR6 SYNCRO?? Podobno rozni sie tylnymi amorkami od innych wersji... Ale na czym polega owa roznica i co trzeba zrobic aby podeszlo do np MK3 1,6 :-)

PS. W miare pilny temat :-)

przez **piotr.fitowski** » 17 lis 2009, o 16:55

no a o tóż rózni sie i to strasznie :-)

juz tlumacze... przod jest identyczny jak w kazdym aucie natomiast schody zaczynaja sie z tylu :cenzura:

a wynika to z tego ze w normalnym golfie (bez syncro) jest stala tylna belka do tego sa przykrecone amorki na stale bez regulacji itp natomiast w syncro jest inne mocowanie dolne bo jest juz to zawieszenie niezalezne pod innym kątem jest amorek z tylu bo tam dochodzi jeszcze regulacja kąta pochylenia kola jak z przodu wiec roznica spora......mam nadzieje ze dobrze wyjasnilem i co najwazniejsze zgodnie z prawda bo dawno nie rozbieralem syncro :-)

przez **Laska_VSV** » 17 lis 2009, o 17:09

Czyli nie podejdzie do normalnej wersjii?? :-(

przez **Pascal** » 17 lis 2009, o 22:22

Napewno nie podejdzie.Luknij sobie na linka:

Pisze "Fabrycznie nowe zawieszenie gwintowane MTS-Technik przeznaczone do: VW Golf 3 / Vento / Corrado.Uwagi: również Cabrio, bez Variant oraz Syncro"

http://www.venom24.pl/golf-vento-corrado-p-15001.html

przez **Procent** » 18 lis 2009, o 17:16

Nie podejdzie. Tylna belka jest całkiem inna. Od versji VR6 (jednosiowym napędem) już powinno podejść