Dziwne buczenie z tyłu - opony czy łożyska?

przez **terrabith12345** » 8 lip 2013, o 18:17

witam jak jade to juz od 20-30km/h slychac dosyc glosne buczenie z tylu. bardzo utrudnia jazde

geometria i zbieznosc jest ok na sto procent.

opony mam dosyc zuzyte, moze to byc przyczyna? czy bardziej lozyska? jak tak to ile lozysk trzeba kupic aby wymienic dwie strony z tylu?

a moze to jest amortyzator tylni ktory ma 50% zuzycia?

przez **Paweu** » 8 lip 2013, o 20:29

Ten temat też wielokrotnie był przerabiany na forum.

Sprawdź czy nie ma luzów w tylnych kołach.

Zamień koła tylne z przednimi będziesz wiedział czy to opony. Jesli dalej będzie buczeć to winne mogą być łożyska. W motoryzacyjnym przy składaniu zamówienia dostaniesz komplet łożysk na tył. Nie kupuj taniego shitu bo rozpadnie się po paru miesiącach.

I na Boga... zacznij używać szukajki.

przez **terrabith12345** » 8 lip 2013, o 20:53

ile łożysk wchodzi na tylne koła? 4 komplety? czy 2 po jednym na jedno koło?

takie cos to jest?

Kod: Zaznacz cały: http://allegro.pl/lozysko-lozyska-tyl-felicia-golf-ii-iii-polo-kpy-i3380928715.html

przez **palio** » 8 lip 2013, o 21:05

To co pokazałeś to kpl na jedno koło. Nie zapomnijmy tylko, że przy wymianie łożysk należy również sprawdzić stan bieżni (najlepiej wymienć podczas wymiany łożysk).

przez **terrabith12345** » 8 lip 2013, o 21:37

stan biezni to co to znaczy? wiem ze zbieznosc ustawia sie na przod za okolo 50zl u mnie w miescie ale stan biezni na tył? nie mam pojecia co to jest, prosze wyjasnij

przez **palio** » 8 lip 2013, o 21:44

Bieżnia jest wewnątrz bębna (tarczy) po której porusza się łożysko. Mechanicy z reguły nie zwracają na to uwagi.

przez **Paweu** » 9 lip 2013, o 16:27

palio45 napisał(a):Bieżnia jest wewnątrz bębna (tarczy) po której porusza się łożysko. Mechanicy z reguły nie zwracają na to uwagi.

Yo. Przy wymianie łożysk przydałoby się wybić starą bieżnię i nabić nową. Pozostawiając ją... cała wymiana na nic.

A i jeśli to łożyska huczą.. to może się okazać iż łożyska wyorały też czopy piast. Tak więc dodatkowy wydatek.

przez **k0nr4d** » 25 lip 2013, o 08:45

Wymiana łożysk bez bieżni jest bez sensu. Przecież stara bieżna jest wyorana starym łożyskiem, więc nowe łożysko jest do niego nie przystosowane. Chwila spokojnej pracy i bieżnie wymienione bez męczarni i spokój na lata. Łożyska tylko FAG lub SKF.

przez **deusiwo** » 25 lip 2013, o 23:06

Zazwyczaj jak kupujesz komplet z FAG'a załóżmy to dostajesz wszystko w komplecie więc zakładasz wszystko co dostałeś, a to naprawde nie jest trudne, 15 minut roboty :-|

Notabene na forum jest fotoporada