drazek kierwoniczy trze o felge :/

przez **djkula** » 24 mar 2009, o 17:57

Mam otoz taki problem mialem wyminiane przednie zawieszenie tzn tuleje sworzenie wachaczy i drazki kierownicze. Teraz po wymianie ja skrecam mocno w lewo to lewy drazek trze mi sie o felge?? Jak mam wyeliminowac ten problem?? Zdejmujac kolo widzialem jak wewnetrzny rant felgi jest dodola porysany jak cyrklem POMOCY!!!

przez **marcinkoz2910** » 24 mar 2009, o 19:40

djkula, na pewno przy pełnym skręcie trze drążek kierowniczy?

A takie pytanie: Jak wykonałeś wymiany w zawieszeniu to czy byłeś autem na sprawdzeniu i ustawieniu geometrii i zbieżności auta

Taki zabieg jest niezbędny po takich wymianach / naprawach

przez **djkula** » 24 mar 2009, o 19:47

Drazek na 100% bo podnioslem auto i krecilem kolem i sprawdzalem. A na zbierznosci i geometri bylem. Mial wogle kiedys ktos taki problem??

przez **marcinkoz2910** » 24 mar 2009, o 19:53

djkula, ja się spotykam z czymś takim pierwszy raz? nie widać jakiegoś uszkodzenia sworznia, gałki, wahacza? czegokolwiek w zawieszeniu?

A może założyłeś felgę co ma za duże ET i stąd to odzieranie? To trze po alumach czy stalówkach?

Samo od siebie zaczęło czy wjechałeś w jakąś dziurę lub uderzyłeś w coś?

przez **Laska_VSV** » 24 mar 2009, o 20:25

Zaraz zaraz trzeba cos sprecyzowac... Wymieniales drazek czy koncowke czy komplet (drazek + koncowka)

Bo nie ma fizycznej mozkiwosci zeby drazek ocieral o kolo.. ew. koncowka moze jakos stykac sie z kolem...

przez **djkula** » 24 mar 2009, o 23:20

Wymienialem koncowke drazka i to wlasnie ona trze i na stalowkach i na alumach. Na starym drazku bylo wszystko ok

przez **Laska_VSV** » 24 mar 2009, o 23:59

A porownywales stara i nowa koncowke?? :-|

przez **buffalo** » 29 maja 2009, o 22:21

Zobacz czy nie masz złej końców założonej tzn dwóch lewych lub dwóch prawych. Na kążdej końcówce Jest znaczek L i R. U mnie dwie lewe końcówki były przyczyna tarcia o felge bo przy monatażu tego nie sprawdziłem a tak mi sprzedali w sklepie :-)