Co zrobić z zawieszeniem w moim golfie?

przez **Sekate** » 11 cze 2011, o 00:24

Witam.
Mam mały problem z zawieszeniem.

Dorwałem na szrocie używane amory ze sprężynami, jakieś sportowe. Było na nich napisane Golf 3 TDI. Auto fajnie usiadło i jakiś tydzień/dwa tył samochodu mi nie skakał na większych dziurach. Dodatkowo wsadziłem jedną cienką gumę w sprężyny.
Teraz niestety strasznie buja, a nawet przy jeździe samemu kółka potrafią obcierać (ranty mam zaklepane, koła 175). Znajomy mechanik powiedział, że amorki są puste.
Co mam z tym fantem zrobić? Dorwać cały nowy zawias na tył?

Dodatkowo golf stoi nierówno (przód jest wyższy). Dostałem od znajomego amortyzatory na przód - jakieś niebieskie i nic więcej mi o nich nie wiadomo. Są one bez sprężyn. Dam rade samemu przełożyć sprężyny z tych amorów, które obecnie mam w golfie?

przez **LukTychy** » 11 cze 2011, o 06:58

wymień same amorki bez sprężyn, sam to przerabiałem tylko ja kupiłem nowe bo stare się wylały... stając na hak uziemiałem cały tył auta...

przez **Sekate** » 11 cze 2011, o 08:34

Ok, a dam radę sam te sprężyny wymienić?
Te amorki kupić nówki czy używki od kogoś z forum?

przez **killah** » 11 cze 2011, o 09:58

amorki z tdi do benzyny to nie bardzo ponieważ tdi jest cięższy i dlatego przód sterczy teraz. wkładanie gum w sprężyny to błąd. sprężyny mogą popękać od takich tuningów.

przez **Sekate** » 11 cze 2011, o 10:11

Przód sterczy bo nic z nim nie robiłem, wyglądało to ok jak z tyłu była wstawiona seria

Wiem, że gumy to błąd, ale chciałem się jakoś ratować przed tym obcieraniem

przez **leyn** » 11 cze 2011, o 12:41

napeønij Amorki olejem hydraulicznym-PRZEMYSLOWYM.

[ Dodano: 2011-06-11, 12:44 ]
napelnijAmorkiolejem hydraulicznym- PRZEMYSLOWYM.
ale tak jakk killah pisäl: "...amorki z tdi do benzyny to nie bardzo ponieważ tdi jest cięższy i dlatego przód sterczy teraz...."
wiéc na to nic nie poradzisz.

przez **Sekate** » 11 cze 2011, o 22:37

Spoko, spoko

Samochód wyrównam zakładając na przód te niebieskie amorki

A więc tak: amorki sobie wymienię. Przód na te które mam a tył na jakieś nowsze. Teraz sprawa sprężyn - dam radę je sam zmienić czy to więcej zabawy? ponoć trzeba mieć jakieś ściągacze?

przez **sierars1** » 11 cze 2011, o 23:06

Trzeba mieć po 2 ściągacze na sprężynę i najlepiej jakieś dobre bo jak szczeli ściągacz to gorzej nisz pocisk.
A wiem co mówię bo już raz widziałem jak ściągacz pękł to zaczął po całym zakładzie latać.
I co do gum to pierwszy raz słyszę żeby coś pękało miałem w większym samochodzie (2t) i jakoś przejechałem na tym ponad 40tyś i sprężynki były ok

przez **Sekate** » 12 cze 2011, o 00:47

strzeli*

Ok, o to mi chodziło

Dzięki za pomoc!