co to moze byc??

przez **djkula** » 7 mar 2009, o 12:27

Bylem wczoraj na przegladzie zawieszenia. Amory ok wahacze drazki tez wszystko ok. Ogolnie pan ktoey tam pracuje powiedzial ze jest wszystko ok. Ale jednak mimio to auto jest naprawde glosne na dziurach strasznie trzaska i ogolnie jest twardo. Co to moze byc?? Ostatnio zauwazylem bardzo zniszczone odboje na amorach czy to moze byc przez to?? HELP

przez **Stealth** » 7 mar 2009, o 12:45

Odboje jak najbardziej, jak są rozwalone lub podniszczone to nie będzie amor dobrze tłumił a sprężyna będzie bardziej dobijać. Koszt odbojów naprawdę niewielki bo kilkanaście/kilkadziesiąt złotych za sztukę. Ten element trzeba mieć sprawny. Druga rzecz to taka, że możesz mieć zużyte poduszki na amortyzatorach i gdy wjedziesz w dziurę to będzie słyszalne dobijanie. Kosztują trochę więcej niż odboje - ale od 25zł już kupisz tylko z tą uwagą, że taka tania poducha długo nie wytrzyma na naszych drogach. Lepiej zainwestować w coś lepszego.

przez **Golfik1986** » 7 mar 2009, o 13:12

djkula, u mnie tesh diagnosta nic nie widzi jak jade a na dziurach slysze straszne dobijanie. u mnie sa padniete te gumy na amorkach o ktorych piszeStealth, i o tym ci rzaden diagnosta nie powie bo jego maszyny tego nie wykryja

przez **djkula** » 7 mar 2009, o 13:18

Czyli najlepiej byloby kupic komplet poduszek i odboji na wszystkie amory bo takie mam wrazenie ze na kazdym tak wali

przez **Stealth** » 7 mar 2009, o 13:25

Dokładnie - w pierwszej kolejności padają poduchy i odboje, a na shock testerze tego nie wykaże, tylko sprawność procentową amortyzatorów.

przez **djkula** » 8 mar 2009, o 15:15

A tak przy okazji chcialbym jeszcze powymieniac wszystkie elementy gumowe zawieszenia. Mozecie mi pomoc ktore to sa elementy. Chcialbzm powzmieniac na osi pryedniej jak i tzlnej.

przez **Stealth** » 8 mar 2009, o 16:31

Na przedniej osi: tuleje metalowo-gumowe wahacza (po 2 szt. na wahacz), końcówka drążka kierownicy, tulejki stabilizatora. Na tylnej osi: tuleje metalowo-gumowe (2szt.)

przez **Golfik1986** » 16 mar 2009, o 18:21

Stealth, czym sie objawia wytrzepane te laczniki stabilizatorow??

przez **Stealth** » 16 mar 2009, o 18:34

Skręcasz kołami w prawo bądź w lewo do oporu i ciągniesz za stabilizator - jeśli ma nadmierny luz to znaczy, że gumy do wymiany. Możesz też wizualnie sprawdzić ich stan oglądając same gumy czy nie są sparciałe i popękane. A zużyte gumy powodują dokuczliwe stuki i łomotanie.

przez **Golfik1986** » 16 mar 2009, o 19:27

na kanale to zobacze bo jeszcze nigdy sie w te stabilizatory nie bawilem zapodaj jakas fotoporade jak masz

przez **Stealth** » 16 mar 2009, o 22:38

No porady to nie mam, sam z moich obserwacji to napisałem co i jak. Ale sam będę miał te gumy do wymiany to jak będę oglądał jak to robią to potem może się mi uda zapodać poradę.

przez **dziabi3** » 18 mar 2009, o 19:05

poduszki amortyzatorów do wymiany

wiem bo sam wymieniłem i autko cicho pięknie wybiera dziury

co to moze byc??

co to moze byc??

co to moze byc??

Kto przegląda forum