Bicie kierownicy

przez **dbdgonzo** » 22 kwi 2015, o 13:13

Witam.
W tamtym tygodniu ''mechanik'' wymieniał mi komplet gum, łączników , końcówek drążków ( Febi)
po odjechaniu z warsztatu okazało się, że przy prędkości 80 km/h zaczyna się bicie kierownicy przy 90 ustaje. Pojechałem na stację diagnostyczną i wyszedł luz na pieście koła. Wymieniłem piastę + łożysko lecz problem ten sam. Zmieniłem dziś przegub zew i półoś, bo miałem w domu i dalej to samo. Proszę o jakieś sugestie co może być przyczyną tego bicia ( wszystkie gumy z tuleje są sztywne, koła wyważone)
Tarcze zmieniane w listopadzie ( ATE )

przez **slawek5t** » 22 kwi 2015, o 20:05

Może być wina opon

przez **k-m-r1** » 22 kwi 2015, o 20:49

sprawdz ciśnienie w oponach

piszesz że jest bicie ale jakie?
drga czy stuka
kierownica lata

?

co sie dzieje na łukach przy 80

co jest gdy jedziesz 80 i dasz na luz?
co gdy przy 80 zdejmiesz noge z gazu
co gdy hamujesz kiera drga dalej?

tak najszybciej diagnozujemy czy to wina napedu tarcz drażka .. czy czegoś tam jeszcze

po wymianie była zbierzność?

przez **dbdgonzo** » 23 kwi 2015, o 08:01

k-m-r1,
Kierownica drga, brak stuków
Na łukach też drży
na luzie to samo.
Podczas przyśpieszania jakby lżej, ale te drżenie jest w zakresie kilku km/h
Przy hamowaniu delikatnie ustaje.
Zbieżność jeszcze nie robiona, bo czekam na zawieszenie i chcę od razu całą geometrie zrobić.
Może to być wina braku zbieżności ?

przez **deivw11** » 26 kwi 2015, o 15:21

Masz pierscienie centrujace? Moze jak sciagali kolo to nie zalozyli albo gdzieś wypadł, możesz sprawdzic.

przez **dbdgonzo** » 4 maja 2015, o 17:01

Problem rozwiązany.
Przyczyna: luźny przegub wew ( długa półoś ) brakowało 2 śrub, a reszta była mega luźna :zdziwko: