Moderator: Moderator
Posty: 31
• Strona 2 z 3 • 1, 2, 3
Dzieki Wielkie. Niee GAZU nie chce jestem Wrogem wkladania Gazu do Samochodu. A cenowo ile maxmalnie wydac na ten samochod ? z tym silnikem 2.0 by nie przeplacic. Bo tak czy siak bd robic mu Blache lakierkie itd. Silnik Renowacja.
- GrInChH
- Berbeć
- Posty: 10
- Dołączył(a): 10 kwi 2014, o 19:31
- Lokalizacja: Wejherowo
za 3 tyś nie kupisz porządnego auta w dobrym stanie uwierz mi . Najlepiej dołożyć i mieć dobrą bazę do modów 

-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Zasada jest prosta.
Im mniej dasz tym więcej będziesz dokładać
za 4 to ja bieda edition w dobrym stanie kupiłem, a co dopiero GTI
Im mniej dasz tym więcej będziesz dokładać
za 4 to ja bieda edition w dobrym stanie kupiłem, a co dopiero GTI
-

drewnom - Badacz tematu
- Posty: 245
- Dołączył(a): 10 paź 2013, o 18:14
- Lokalizacja: Przedecz
GrInChH, Ja za swojego golfa dałem dokładnie 4100zł spójrz sobie w temat. Wg mnie stan był dobry, ale i tak muszę zderzak przedni znaleźć sobie lepszy bo jest obdrapany, listwa pod lampami jest wgnieciona. Tarcze, klocki, szczęki do wymiany na już. I wiele wiele innych rzeczy.
Wg mnie Twój budżet na GTI jest dużo za mały.
Wg mnie Twój budżet na GTI jest dużo za mały.
-

drewnom - Badacz tematu
- Posty: 245
- Dołączył(a): 10 paź 2013, o 18:14
- Lokalizacja: Przedecz
GrInChH, Sorki ale inni użytkownicy mają rację 3-4k to mało na porządnego gti,a ty jeszcze chcesz w benzynie dużo ludzi zakładało do nich gaz.Ogarnięcie mk3 na perełkę to kupa czasu i jeszcze większa kupa $$ wiem coś po nie kąt o tym ,a po wakacjach i tak kolejne tysiące bd musiał w niego władować.Dlatego nie oszczędzaj bo to się na tb zemści
-

Banita95 - Members
- Posty: 860
- Dołączył(a): 3 lis 2013, o 00:34
- Lokalizacja: Pasłęk
- Rocznik: 99
- Silnik: 2.3
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Jak BD trzeba To kupie za 5 Tysiecy. No Trudno Około miesiaca czasu i bd kupowac to się napewno jeszcze odezwę
[ Dodano: 2014-04-16, 16:42 ]
Mam Jeszcze jedno Pytanie Jaki jeszcze polecacie Silnik Oprucz GTI i VR6
Oczywiscie na tą Bude
[ Dodano: 2014-04-16, 16:42 ]
Mam Jeszcze jedno Pytanie Jaki jeszcze polecacie Silnik Oprucz GTI i VR6
Oczywiscie na tą Bude
- GrInChH
- Berbeć
- Posty: 10
- Dołączył(a): 10 kwi 2014, o 19:31
- Lokalizacja: Wejherowo
wszystko od 90 KM czy to diesel czy benzyna czy lpg byle nie 1.4
Aktualnie posiadam golfa III 1.9 TD umierajacego na ruda ospe i to >>> pozostale/chrysler-voyager-jaszczur-t77315.html a miałem tez audi 80 b4, byl tez golf III 1.8 GT i golf III kombi i vento.
-

trojeczkaGT - Members
- Posty: 1745
- Dołączył(a): 6 sie 2011, o 21:36
- Lokalizacja: DDZ i DSW
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Jeśli chcesz ekonomicznie to szukaj 1,8 ABS (90KM) niezła dynamika i właściwie silnik nie do zajechania... a jeśli chcesz trochę się powozić przez duże P
to zdecydowanie 2,0 16V czyli popularnie ABFik... powiem ci, że niejedna Audica czy BMKa się zdziwiła w konfrontacji... przy 140 km/h wciskasz gaz i autko żwawo przyspiesza, co wynika z tego, że moment maksymalny występuje przy stosunkowo wysokich obrotach - ok.4500.... Wada to niestety droższe części-przykładowo duże tarcze w przednich kołach - wymiana na ATE kosztowała mnie ok. 1000 zł więc dobrze pomyśl i przekalkuluj... także dojazdy na przykład do pracy to ważna sprawa... do niedawna dojeżdżałem Ibizką za ok.8l LPG a teraz muszę dojeżdżać golfikiem przy spalaniu LPG nieco ponad 10l co przy 100 km dziennie bije po kieszeni... Przemyśl, przekalkuluj... jeśli będziesz miał możliwość przejażdżki próbnej to ABFa śmiało kręć powyżej 4000 obrotów a poznasz jego zalety, przy niskich obrotach lepsze wrażenie robi silnik 2,0 8V
to zdecydowanie 2,0 16V czyli popularnie ABFik... powiem ci, że niejedna Audica czy BMKa się zdziwiła w konfrontacji... przy 140 km/h wciskasz gaz i autko żwawo przyspiesza, co wynika z tego, że moment maksymalny występuje przy stosunkowo wysokich obrotach - ok.4500.... Wada to niestety droższe części-przykładowo duże tarcze w przednich kołach - wymiana na ATE kosztowała mnie ok. 1000 zł więc dobrze pomyśl i przekalkuluj... także dojazdy na przykład do pracy to ważna sprawa... do niedawna dojeżdżałem Ibizką za ok.8l LPG a teraz muszę dojeżdżać golfikiem przy spalaniu LPG nieco ponad 10l co przy 100 km dziennie bije po kieszeni... Przemyśl, przekalkuluj... jeśli będziesz miał możliwość przejażdżki próbnej to ABFa śmiało kręć powyżej 4000 obrotów a poznasz jego zalety, przy niskich obrotach lepsze wrażenie robi silnik 2,0 8VMój GTI 2.0 16V ABF
moj-golf/moj-nowy-nabytek-gti-16v-t6311.html
moj-golf/moj-nowy-nabytek-gti-16v-t6311.html
-

czepi - Members
- Posty: 825
- Dołączył(a): 19 lis 2007, o 20:05
- Lokalizacja: Cieszyn/Radlin
Czyli Według was co najlepiej kupic ? 2.0 GTI v8 Czy 1.8 Benzyna Czy 1.9 TDI ?
[ Dodano: 2014-04-16, 18:47 ]
Banita95 Z tym $$ To aż tak nie ma problemu .
to jest + wlasnie ze nie mam z tym za bardzo problemu tylko musze dostac zgode na Egzamin na Prawko bo wtedy kupie autko jak zdam bo juz mnie kusi zeby jeździc ale policji wszedzie Pełno 
[ Dodano: 2014-04-16, 18:47 ]
Banita95 Z tym $$ To aż tak nie ma problemu .
to jest + wlasnie ze nie mam z tym za bardzo problemu tylko musze dostac zgode na Egzamin na Prawko bo wtedy kupie autko jak zdam bo juz mnie kusi zeby jeździc ale policji wszedzie Pełno 
- GrInChH
- Berbeć
- Posty: 10
- Dołączył(a): 10 kwi 2014, o 19:31
- Lokalizacja: Wejherowo
Powrót do Zakup kontrolowany - Kupujemy Golfa
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości
