Szkoda całkowita

przez **k-m-r1** » 25 sty 2012, o 18:12

Mam pytanie
mam 1.4 93 rok z lpg
teraz jak to ma sie do szkody całkowitej?
i jak by ona musiała wyglądać na moim golfie?

pytam bo kolejny raz o kało ktoś mi auta na rondzie nie skasował
tępaki niewiedzą że z środkowego pasa nie zjeżdża sie ...

przez **Golfik1986** » 27 sty 2012, o 23:22

nie licz na wiele jakby nie patrzec i tak dupa z tylu

przez **radomiak** » 28 sty 2012, o 00:27

tępaki niewiedzą że z środkowego pasa nie zjeżdża sie ...

albo na zewnętrznym dookoła ronda jazda ;-)

i jak by ona musiała wyglądać na moim golfie?

kazda ubezpieczalnia inaczej patrzy :!:

przez **strzeliniasty** » 29 sty 2012, o 23:05

k-m-r1 napisał(a):tępaki niewiedzą że z środkowego pasa nie zjeżdża sie

powiedz na ktorym rondzie??

a szkoda calkowita tzn ze koszt naprawy wyzszy niz cena rynkowa samochodu jak auto rzeczoznawca ci wyceni na 1000zl a naprawa wyniesie 1100zl to juz masz calkowita

przez **radomiak** » 29 sty 2012, o 23:22

strzeliniasty napisał(a):a szkoda calkowita tzn ze koszt naprawy wyzszy niz cena rynkowa samochodu jak auto rzeczoznawca ci wyceni na 1000zl a naprawa wyniesie 1100zl to juz masz calkowita

w warcie jest troche inaczej w 75% auto uszkodzone to juz kwalifikuje sie

przez **strzeliniasty** » 29 sty 2012, o 23:24

radomiak, moze ale w wiekszosci jezeli naprawa przekracza wartosc rynkowa

przez **drlubicz** » 31 sty 2012, o 19:10

jestem na bieżąco bo w ubiegłą sobotę facet pod wpływem wjechał mi w auto szkoda całkowita jest wtedy gdy różnica wartości samochodu przed wypadkiem i po wypadku jest niższa niż koszt naprawy
u mnie w golfie z 92 za wymianę zderzaka malowanie go i malowanie przedniego błotnika i drzwi mają zapłacić 1400 złotych i z tego co się orientowałem w warsztacie to spokojnie sie zmiesze w tej kwocie za naprawę

przez **k-m-r1** » 1 lut 2012, o 20:00

Rondo Wrocław bielany koło auchan 3 pasy ...
jesli skasuje mi ktos błotnik maske lampe ala mk4 halogeny zdeżak
maska błotnik do malowania ok to rozumiem że jak autko warte przed wypadkiem bło 3 tys a po jest 1500 szkoda 1400 to do naprawy a jak szkode wycenią na 1600 to szkoda całkowita?

co jesli przestawiona bedzie podurzyca? spawanie czy kasacja? ja auto dostaje czy kase dają i auta nie mam ?

przez **drlubicz** » 2 lut 2012, o 09:28

załóżmy ze A to wartość Twojego auta przed wypadkiem czyli 3000 , złóżmy że B to wartość po wypadku czyli 1500 załóżmy że koszt naprawy nazwiemy C i wynosi 1600

szkoda całkowita jest wtedy gdy C jest większe od A-B , a jest bo 1600 jest większe od 1500, auto oczywiście ci zostawiają możesz nim jeździć , naprawić itp z tym ze dostajesz mniej kasy niż za naprawę auta. Można próbować naciągać w rożne strony te wartości ale niestety przy naszych starych autach o małej wartości to różnica paru stówek a rzeczoznawca też kosztuje

przez **k-m-r1** » 2 lut 2012, o 16:07

drlubicz, czyli najwiecej na uszkodzeniach blacharki możemy miec w kosztach

przez **reval** » 10 kwi 2012, o 16:18

szkoda całkowita jest wówczas kiedy koszt naprawy > 75% wartości rynkowej pojazdu

przez **DamianSzatan666** » 14 cze 2012, o 08:26

A ja wam powiem tak. Dokładnie pierwszego listopada skasowałem mojego MK3, znaczy się wjechał mi w tył (Jak będę miał lepszego neta wrzucę fotki) bo neo padła i iplus został. Dostałem ~7 tysi. Wynik z hamowni na 115kM z 1.8, kilka rachunków, instalacja roczna LPG. Chcieli mnie oje.bać ale wziąłem rzeczoznawcę (150zł jak dobrze pamiętam), wycenił na tyle i gig majonez. Pierwsza wycena z MTU była na 4,5 klocka.

A co do usterki w golfie to wystarczy przodem puknąć pod kątem tak żeby lampę stłuc i błotnik delikatnie cofnąć i już całka jak to zwią. Jakoś tak mi tłumaczył.

Dostałem odszkodowanie i kupiłem mazdę. http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopi ... 4&t=129486