Dziś przejechałem się nowym nabytkiem mojego kolegi VR6... I w związku z tym moje pytanie...Czy jest możliwe w TD uzyskanie efektu strzelania z rury przy gwałtownym spadku obrotów?? Montaż wydechu od VR6 czy inny sposób?Jakieś propozycje?

Diesel nie ma takich właściwości wybuchowych jak benzyna

marcinkoz2910 napisał(a):Diesel nie ma takich właściwości wybuchowych jak benzyna

Ok a wytłumaczy mi kolega na jakiej zasadzie to działa?

najlepsze właściwości wybuchowe są gdy silnik jest wyposażony w gaźnik

silniki na wtrysku też mają takie właściwości wystrzałowe z rury wydechowej

jak to sie dokładnie odbywa to nie wiem bo nie jestem mechanikiem ale poczekaj ktoś bedzie wiedział a jak nie to google.pl ono rozwiązuje 80% problemów pozostałe 20% rozwiązuje podobno alkohol

marcinkoz2910 napisał(a):poczekaj ktoś bedzie wiedział a jak nie to google.pl ono rozwiązuje 80% problemów

poczekam.

marcinkoz2910 napisał(a):20% rozwiązuje podobno alkohol

To dopiero wieczorkiem

Dziękuje Marcin!Zawsze to coś już wiem

Z tego Co się orientuję, to wszystko rozbija się o zasady działania diesla i benzyniaka. W benzyniaku spalana jest benzyna, która dużo łatwiej się zapala (ma chyba niższą temperaturę spalania). W momencie puszczenia gazu część niedopalonej benzyny jest wyrzucana do układu wydechowego, kiedy jest jej wystarczająco dużo następuje, jak to się fachowo nazywa, wybuch poza komorą spalania (spowodowany temperaturą samego układu wydechowego, albo temperaturą spalin). I mniej więcej w ten sposób powstaje ten efekt w benzynie. W przypadku diesla, ropa, a dokładniej powietrze w cylindrze musi osiągnąć bardzo wysoką temperaturę (skutek dużego sprężenia) aby nastąpił zapłon (ropa jest wtryskiwana dopiero po osiągnięciu przez powietrze odpowiedniej temperatury). W momencie otwarcia zaworów spora część ciśnienia jest rozprężana przez układ i powietrze nie ma już takiej temperatury jak w cylindrze i tym ropa która się nie dopaliła nie ma się od czego zapalić (chociaż słyszałem o przypadkach zapłonu poza komorą w dieslach, ale w sportowych, bardzo wyżyłowanych egzemplarzach i też bardzo rzadko). Tak ja to rozumiem, ale może jakiś specjalista się wypowie i mnie z błędu wyprowadzi .

Efekt strzelania z rury można uzyskać tylko jeśli jest ustawiona bardzo wysoka mieszanka paliwowo-powietrzna te strzały to spalanie się resztek paliwa w układzie wydechowym ,to objaw typowy tylko dla silników z zapłonem iskriwym.

Tomuś napisał(a):objaw typowy tylko dla silników z zapłonem iskriwym

dokladnie w benzyniaku za strzaly odpowiedzialna jest rowniez iskra ze swiec natomiast w dieslu spalanie mieszanki powoduje wysoka temperatura ktora uzyskuje sie z bardzo wysokiego cisnienia jakie powstaje gdyz tlok idzie do gornego polozenia

Dzięki wszystkim za odpowiedź temat do zamknięcia