Witam, mam przepalony tłumik w moim golfiku, w sumie to cału układ wydechowy za katalizatorem poczynając ;d i tu moje pytanie. Chciałem do niego wewalić środkowy Bosala i wydłuabałem cos takiego na allegro: http://allegro.pl/volkswagen-golf-iii-2 ... 89826.html z tym, że mój to 1.6(101KM), a ten jest do 2.0. Z zewnątrz wyglądają niemal identycznie, ale nie orientuje się ktoś czy otwory są takiej samej średnicy jak w 1.6 i czy wgl to wejdzie ?

które 1.6 masz ?

1.6 AKS 101KM .

będzie pasować masz zapewne średnice 50mm i podejdzie środkowy

[ Dodano: 2014-01-15, 18:01 ]
jakbyś miał 1.6 75 km tam jest inny środkowy

[ Dodano: 2014-01-15, 18:05 ]
1.6 101KM + 2.0 8V mają 50mm

dzięki wielkie, znaczy biorę go ;d

kupuj i zakładaj

ale co myślicie np. o tej konkretnej aukcji, gdzie za ten sam bosalowki tłumik trzeba dać ok 2 stów a tu jest za 70 ? Jeszcze będe jutro dzwonił do gościa co i jak, ale troche podejrzane mi sięto wydaje ...

dokładnie bosal na intercarsie kosztuje ponad 200 zł musisz zadzwonić co nie tak , a może na zbyciu bo leży tyle albo może miec jakąs wade

kurcze tak juz jestem przy wymianie tego środkowego ( zamówiłem go ostatecznie, gość podesłał zdjęcia z wybitym logiem bosala :d) to pomyślałem sobie że wywale kata i wewale mu strumienice i tu moje wątpliwości:
1. jedni piszą na forum, że strumienica będzie powodowała błędne odczyty na sondzie, co oczywiście przełoży się na spalanie no i na moc ostatecznie. Tłumaczą to tym, ze spaliny będą się "cofać aż pod zawory" - tu z kolei pojawia się paradoks, bo przecież strumienica ma za zadanie lepiej opróżniać "gary" ze spalin, tworząc podciśnienie.
2. Ludzie piszą, że strumienic za 40 zł nie opłaca się kupować, bo to zwykłe rury, a znowu do mojego AKS'a nigdzie nie moge znaleźć czegos lepszego nigdzie
3 Jeszcze coś byłą mowa, że ostatecznie strumienica da w tych silnikach podobny efekt co zwykłą rura, czytaj niewielki i tu pojawia sięzastanowienie, czy w ogóle jest sens ?

ja kupiłem strumienice z wejsciem na sondę i wydech jest troszkę cichszy od zwyklej rury zamiast kata
jak masz kata to wywal i wstaw kawałek rury to taniej cię wyniesie

witex napisał(a):1. jedni piszą na forum, że strumienica będzie powodowała błędne odczyty na sondzie, co oczywiście przełoży się na spalanie no i na moc ostatecznie. Tłumaczą to tym, ze spaliny będą się "cofać aż pod zawory"

poniosła kogoś fantazja Mam u siebie strunę zamiast kata i spalania może mi pozazdrościć niejedno 1.6

witex napisał(a):3 Jeszcze coś byłą mowa, że ostatecznie strumienica da w tych silnikach podobny efekt co zwykłą rura, czytaj niewielki i tu pojawia sięzastanowienie, czy w ogóle jest sens ?

strumienica ma nieco większe światło wewnątrz w porównaniu do rury, więc można powiedzieć że jest bardziej zbliżona do oryginalnego katalizatora. Z tym że kat też ma większą średnicę, dlatego że sporo prześwitu zabierają ścianki ceramiki. Więc jak to w praktyce? Obojętnie Strumienica da nieco inny dźwięk niż zwykła rura I TO WSZYSTKO. Żadnych różnic które jesteś w stanie zauważyć podczas jazdy

i nie myśł ze strumienica doda ci PS także musisz zadecydować czy rura czy strumienica