po wymianie tłumika czasami jak dodam gazu i chce ostrzej ruszyć to szarpie całym tłumikiem i tak jakby bije w podłoge czuć prawie na całym tunelu to bicie, co to może być albo czym to może być spowodowane

Sprawdź czy jest pozakładany na wszystkie mocowania. Bo z tego co napisałeś to tak wynika że nie jest. Więc ruszaj do garażu i oblokaj i jeśli miałem rację to problem z głowy

Odświeżam temat. Mam identycznie to samo tylko najbardziej czuć te wszystkie drgania przy drążku od ręcznego hamowania. Powiedzcie mi gdzie znajdują się te mocowania? albo gdzie powinny być?
Czy może to być wina uszelki która jest (albo raczej już nie ma)na łączeniu kawąłka rury i elastycznej złączki z katalizatorem?:)

A też świeżo wymieniałeś wydech? najczęściej jest to wina gum podtrzymujących. Kiedy wymieniamy komin często wymienia się też gumy trzymające którym po prostu trzeba dać trochę czasu, żeby się "wyciągnęły", bo zamienniki są nieco inne niż oryginały. Często jest to też wina poskładania całego wydechu. Czasami nie wejdzie rura na rurę w miejscu łączenia do końca, wtedy całość inaczej leży i może stukać o podłogę. Kiedy wymieniałem wydech w moim golfie, całość przestała stukać po około 500 km przebiegu. A jeśli nie wymieniałeś wydechu na nowy, to może jakaś obejma "popuściła" i się lekko rura wyciągnęła i teraz stuka. Recepta to wjechanie na kanał (o ile masz możliwość) i w asyście kumpla sprawdzenie gdzie stuka przy odpalonym silniku... Jeden gość siedzi pod samochodem a drugi pali maszynę

więc od początku Dałem znajomemu mechanikowi aby mi wyciął złączkę elastyczną starą i wspawał nową. Zrobił to i wszystko było ok . Po moim małym wypadku jakoś po tygodniu od wypadku zacząłem znowu słyszeć pierdzenie tak jakby znowu złączka była do wymiany ale stwierdziłem że poczekam. Jednak codziennie ten hałas był głośniejszy i głośniejszy. W końcu pojechałem do znajomego na kanał a tam w miejscu łączenia śrubami przy katalizatorze wszystkie śruby były poluzowane a rura ruszała się jak głupia. Właśnie pod koniec juz ostatnie kilka dni gdy było to łącze rozkręcone to właśnie rura mi tak pukała. Ale, skręciłem wszystko i niby powinno być ok a tu jednak dupa i dalej puka. Zazwyczaj puka tylko na 1 i 2 biegu gdy mocniej wcisnę w gaz, bo na wyższym biegu jest już spokój

[ Dodano: 2009-07-11, 07:37 ]
Mozlwiosc wpadniecia na kanał mam i się rozejrze, tylko chciałbym po prostu jak najwięcej wiedziec aby wiedzieć czego później szukać..

Tak to przeczytałem i pomyślałem, że przez ten wypadek musiało się coś zesr...c przy wydechu. Według mnie jest to coś w temacie większych wibracji w wydechu i przez to te odkręcone śruby. Nie brakuje ci żadnej gumy trzymającej, czy łapki gum trzymających nie są powyginane czy coś w tym stylu? te wibracje i stukanie może być od tego, że brakuje jakiejś gumy(albo któraś jest zbyt rozciągnięta, lub rozciąga się za mało). Sprawdź też czy w miejscu łączeń poszczególnych elementów wydechu coś się nie wysunęło/przesuneło... Pozdro i powodzenia w wyłapaniu problemu

Witam! Miałem taki problem tak jak napisał założyciel tematu. Podniosłem autko i zobaczyłem że tłumniki sie z siebie wysuneły, poluzowałem śrube na zacisku która sciska tłumki i wsunołem je w siebie i teraz wszystko gra

Dziki, Dzięki za odpo. Bede szukał Dałbym Ci pomógł ale że nie założyciel tematu to nie moge dac takich rzeczy Sorki i pozdro

Z.Y.G.A napisał(a):Witam! Miałem taki problem tak jak napisał założyciel tematu. Podniosłem autko i zobaczyłem że tłumniki sie z siebie wysuneły, poluzowałem śrube na zacisku która sciska tłumki i wsunołem je w siebie i teraz wszystko gra

No dokładnie o tym mówiłem

No i bum. Z.Y.G.A, miał racje dokładnie zrobiło się to samo. PRzez to jak dzisiaj go wcisnąłem w rurę to tłumik spadł z gumy i nagle się wydłużył i pukał śrubami o wahacz. Wszystko zostało z powrotem skręcone i już jest bajeczka

Temat do zamknięcia!!