Przeglad techniczny Golf3 1.4 , MOT EXHAUS EMISSION

przez **odin** » 31 sie 2008, o 01:49

Witam mam problem z przegladem , nie chce przejsc bo jest za duza emisja spalin a mianowicie cos z LAMBDA. Zmienilem katalizator na nowke ale nic to nie dalo dalej odczyty z lambdy sa nieprawidlowe, Byc moze przyczyna sa jakies dziury w tlumiku . Prosze o jakas dobra rade. Ponizej podaje wyniki testu na emisje spalin .

OIL TEMPERATURE 80 c -- ok
FAST IDLE test --- FAIL
CO 0.30 0.10 PASS
HC 200 34 PASS
LAMBDA 0.97 1.03 1.288 FAIL .

REASON for refusal of TEST certificate
001 EXHAUST emissions Lambda reading after 2nd fast idle outside specified limits [7.3.2b]

REAR EXHAUST has a minor leak of exhaust gases

przez **jacekPlacekkk** » 31 sie 2008, o 10:57

szczerze to jakis wrednyy diagnosta ci się trafiłł,,,ja mam takich ze zawsze musze ich prosić o sprawdzenie amorków i takich tam pierdół,,,
sprawdzają swiatła hamulce i ręczny i numery budyy

przez **odin** » 31 sie 2008, o 11:12

czy wredny to raczej nie , poprostu dobrze wszystko sprawdzil

teraz mysle jak zaradzic cos na ta przypadlosc z zaduza emisja spalin , gdzie ejst problem .

przez **pablomed** » 31 sie 2008, o 13:20

Może zacznij od podpięcia do VAGa. Jak zwykle na pierwszym miejscu w tej sytuacji myśli się o uszkodzonej sondzie, czujniku temperatury, niesprawnych kablach lub świecach

przez **SotoM** » 31 sie 2008, o 23:58

pablomed napisał(a):Może zacznij od podpięcia do VAGa. Jak zwykle na pierwszym miejscu w tej sytuacji myśli się o uszkodzonej sondzie, czujniku temperatury, niesprawnych kablach lub świecach

i raczej napewno tu bedzie pies pogrzebany. ja stawiam ze to ten czujnik temperatury fisiuje zły podaje odczyt do kompa o temperaturze silnika a ECU wali duzą dawe paliwa...paliwo jest niedopalane wyrzucane jest do ukł.wydechowego osadza sie na sondzie nagrzewa ja bardziej i dlatego jest zły odczyt jej . podaje duzą temp. spalin. ja to tak widze...

przez **odin** » 1 wrz 2008, o 20:58

SotoM napisał(a):
pablomed napisał(a):Może zacznij od podpięcia do VAGa. Jak zwykle na pierwszym miejscu w tej sytuacji myśli się o uszkodzonej sondzie, czujniku temperatury, niesprawnych kablach lub świecach

i raczej napewno tu bedzie pies pogrzebany. ja stawiam ze to ten czujnik temperatury fisiuje zły podaje odczyt do kompa o temperaturze silnika a ECU wali duzą dawe paliwa...paliwo jest niedopalane wyrzucane jest do ukł.wydechowego osadza sie na sondzie nagrzewa ja bardziej i dlatego jest zły odczyt jej . podaje duzą temp. spalin. ja to tak widze...

No to przyjacielu jestes w błedzie , ale dzieki za ten post . Problemem byly dziury w tlumiku , zostaly zaspawane i przeglad przeszedl bez zadnego problemu

)))

przez **pablomed** » 1 wrz 2008, o 21:06

No masz rację, daliśmy plamy, teraz wziąłem się za tłumaczenie pierwszego wyniku i tam pisze jak byk że współczynnik labda 1,288 co oznacza zbyt ubogą mieszankę, i nawet ostatnie zdanie mówi o nieszczelności tłumika. Czyli przez dziury w tłumiku zasysane było czyste powietrze. Ale diagnosta faktycznie nad wyraz skrupulatny. Ech dzieci uczmy się języków obcych.

przez **SotoM** » 1 wrz 2008, o 22:12

no cóż każdy moze sie pomylic. tak to jest jak sie nie ma doczynienia z analizatorem spalin. w szkole dawno o tym mówili.... :lol:

ale plama...

przez **dziabi3** » 3 wrz 2008, o 17:46

jak na vagu nic nie wykaże to lewe powietrze

bo na vag lewe powietrze nie wskazuje

lambda musi być ok 1

lub dziura w tłumiku i dużo tlenu idzie w tłumik i analizator pokazuje ubogą mieszankę bo msli ze tlenu nie dopala ----załatw tester lambda i ci pokarze czy twoja sonda wskazuje uboga

zatknij tłumik i sprawdź czy nie syczy jakaś dziura bo to mi się zdaje być problemem a ile tlenu ci pokazał bo jeśli duzo to masz odpowiedz