Witam,

mam mały problem w swoim Goferku. Mianowicie strasznie głośno chodzi wydech. Tłumik końcowy był wymieniony przez poprzedniego właściciela - już po sprowadzeniu z Niemiec, ale jest to raczej jakiś tani zamiennik, a środkowy jest chyba nie tknięty, z tym że w samochodzie nie ma katalizatora.

Znajomy mechanik stwierdził żebym zamontował strumienicę to zacznie to normalnie pracować, ale ja raczej nie chciałbym nic z tym robić pod względem strumienicy.

Pytanie jaki tłumik, lub co powinienem wymienić w samochodzie..

Brak kata nie wpływa w znaczący sposób na dźwięk, czasami powoduje tylko taki metaliczny odgłos (jak byś dmuchał w pustą puszkę), ale żadnego warczenia, ryczenia itp to on na pewno nie daje.
Jeżeli masz normalny środkowy (przed belką), to również nic takiego nie powinno mieć miejsca, ponieważ to właśnie ten tłumik (lub jego brak) najbardziej wpływa na dźwięk. Tzn że mając ten wydech oryginalny, a końcowy sportowy tylko nieco zmieni się dźwięk (na plus raczej). Z kolei jeżeli wywalisz ten tłumik, nawet jeżeli końcowy będzie oryginalny to będzie głośno, bucząco i na dłuższą metę średnio przyjemnie.
Skoro piszesz że masz i końcowy, i środkowy to nie ma wyjścia - gdzieś są dziury. Wydech bardzo często rdzewieje też od góry, więc to że nie widzisz dziur pod samochodem nie znaczy że jest on cały

Chyba wszystko

Wielkie dzięki, czyli najlepiej będzie mi zdemontować całość i walczyć z dziurami.. Albo zastanowić się nad zmianą całego układu.

Z dziurami niema z reguły sensu nic robić, dziury na wierchu przemawiają za tym że w środku nic już w tych tłumikach niema. Wymień całość na średniej jakości zamiennik typu polmostrów itp będzie spokój na 3-4 lata. A co do braku kata, były takie wersje bez fabrycznie ale napewno nie z niemiec. Więc zamiast kata możesz założyć tanią imitację - sa np na allegro ( dla oczu diagnosty - to zwykle wystarcza żeby auto przeszło przegląd bez czepiania się). Trzeba zwrócić uwage na połączenie elastyczne przed tłumikiem, może też jest to wymiany

Okazało się że zamontowany wydech jest prawie nowy, ale "pusty" w środku jak to mechanik określił.