Wymiana Maglownicy Bez wspomagania Blagam o Pomoc

przez **kuciek555** » 21 lut 2014, o 11:49

Witam mam bardzo duże luzy na maglownicy i jak jadę straszne stukanie jest i kierownica wibruje chcę wymienić ja sam jakieś pojecie o tym jest ale nigdzie nie mogę znaleźć wymiany bez wspomagania proszę o pomoc mam już 2 dobra był bym wdzięczny z górny dzięki

Jest to moj pierwszy post proszę o wyrozumiałość

przez **tede gti** » 21 lut 2014, o 23:29

zasada wymiany taka sama tylko nie ma przewodów wspomagania ;-)

przez **KAMNILEK** » 26 lut 2014, o 20:27

w temacie masz wpisany silnik 1.8 --->one zawsze miały wspomaganie

przez **pablomed** » 27 lut 2014, o 15:38

kuciek555, nie za bardzo jest tu o czym pisać, szczególną uwagę trzeba zwrócić na właciwe ustawienie maglownicy czyli żeby drążki byłu odpowiednio symetrycznie wkręcone do listwy bo inaczej potem po ustawieniu zbieżnosci będzie w jedną stronę skręcał bardziej jak w drygą, koło może ocierać o nadkole. Szczegóły z podaniem wymiaru ile wkręcić są podane w milimetrach w każdej serwisówce do mk2 lub 3. No i drażki sa inne do maglownict\y bez wspomagania jeśli będzies kupował osobno.

przez **deusiwo** » 27 lut 2014, o 23:12

Ja może się podepne, bo też mi trzeba wymienić magiel.

Pytanie czy warto się pakować w używki czy lepiej oddać do regeneracji?

przez **pietrasiak2** » 3 mar 2014, o 10:34

kuciek555 napisał(a):Witam mam bardzo duże luzy na maglownicy i jak jadę straszne stukanie jest i kierownica wibruje chcę wymienić ja sam jakieś pojecie o tym jest ale nigdzie nie mogę znaleźć wymiany bez wspomagania proszę o pomoc mam już 2 dobra był bym wdzięczny z górny dzięki

Pewny jesteś że to maglownica , a nie drążki ? Tzn kulki w drążku :-)

przez **deusiwo** » 3 mar 2014, o 16:49

Czym odróżnić maglownice TRW od ZF? (jeśli jest na aucie) i pytanie, czy dobrze myślę, że to maglownica, nawet delikatny skręt w lewo powoduje u mnie szum, charakterystyczne "klepanie" i wibracje które nasilają się tym bardziej im bardziej kręcę w lewo, przy skręcie w prawo problem nie występuje.. chciałbym to zdiagnozowac na 100% zanim wymienię niepotrzebnie maglownice

przez **k-m-r1** » 3 mar 2014, o 20:13

napewno to maglownica?

maglownica pada czesto dopiero po wypadku lub pada uszczelnienie od wspomagania

jesli są luzy to jest do skasowania
trzesie kierownicą
koła proste?
tarcze proste?
koncówki drążka sprawne?
zbierzność ok?

wymiana no niestety trzeba sie nagimnastykować bo ciasno jest

przez **pietrasiak2** » 4 mar 2014, o 08:10

deusiwo napisał(a):skręt w lewo powoduje u mnie szum, charakterystyczne "klepanie" i wibracje które nasilają się tym bardziej im bardziej kręcę w lewo, przy skręcie w prawo problem nie występuje.. chciałbym to zdiagnozowac na 100% zanim wymienię niepotrzebnie maglownice

Sprawdź przeguby i osłony przegubów. J/w pisałem to nie wydaję mi się na magiel :-)

przez **deusiwo** » 22 mar 2014, o 21:00

pietrasiak2 napisał(a):
deusiwo napisał(a):skręt w lewo powoduje u mnie szum, charakterystyczne "klepanie" i wibracje które nasilają się tym bardziej im bardziej kręcę w lewo, przy skręcie w prawo problem nie występuje.. chciałbym to zdiagnozowac na 100% zanim wymienię niepotrzebnie maglownice

Sprawdź przeguby i osłony przegubów. J/w pisałem to nie wydaję mi się na magiel

Okazało się, że to łożysko, ale dzięki za pomoc :-)

Natomiast inny problem mam od dosyć dawna zresztą, podczas skręcania (ale tylko na postoju lub jak się toczę powoli) coś wydaje z siebie takie wycie, i tu już podejrzewam właśnie maglownice albo pompę wspomagania.. jakieś sugestie? Masakra z tymi autami :lol:

przez **pietrasiak2** » 23 mar 2014, o 21:14

To wycie to pompa lub zapowietrzony uklad w/g mnie :-)

przez **deusiwo** » 23 mar 2014, o 22:21

Jak się to pieruństwo odpowietrza?