Witam wszystkich. Mam golfa 3 1.4 CL z 93 roku silnik ABD i nie mam wspomagania kierownicy, więc pomyślałem że może da się coś takiego zamontować? Tylko co muszę kupić i ile to wszystko wyniesie? Ewentualnie jak za drogo to wyjdzie to jest jakiś sposób żeby lżej chodziła kierownica?

Jak byś chciał zamontować byś potrzebował następujące części:
- łapa pompy
- pompa
- przewody
- zbiorniczek
- maglownica
- nowy pasek do napędu pompy i alternatora
Co do cen musiałbyś poszukać na allegro lub poszukać na forum nieraz są sprzedawane podobne części.

na forum jest sporo aut na rozbiórkę, wystarczy kupić taki komplet, może uda ci się tanio od kogoś odkupić, w zasadzie większość rzeczy jest uniwersalnych, są inne tylko łapy od pompy i paski, ale reszta identyczna w każdym silniku

Ja w swoim 1.4 ABD zakładałem wspomaganie
Potrzebujesz części tych co pisze kolega michaal. Poszukaj na forum części tak jak i ja to zrobiłem i wyjdzie Cię taniej ja zakupiłem całe kompletne wspomaganie- maglownica,węże,zbiorniczek,łapa pompy, pompa, pasek za 270 zł + wysyłka to wyszło mnie w granicy 300 zł a kolego nie zapomnij o napinaczu co znajduje się w łapie pompy bo ja zapomniałem i koleś musiał na nowo mi wysyłać napinacz nie potrzebne wtedy koszty się ponosi.

Aaaaa i jeszcze przy okazji ja podczas zakładania miałem trochę przeróbki z łapą pompy i alternatorem gdyż zakupiłem wspomaganie od golf III 1.4 ABU - tak mi mówił kolega,od którego zakupiłem:) oraz zwróć uwagę na krzyżak a mianowicie na ten FREZ ponieważ ja jak kupiłem to był drobny i mój krzyżak nie wchodził bo ja mam grubszy i musiałem zakupić znów od tego samego kolegi co wspomaganie krzyżak WRAZ Z OSŁONą GUMOWĄ krzyżaka ) i do tego plyn dochodzi czerwony i jazda mniej wiecej wyszlo mnie okolo 370 zł i zakładałem sam gdyż mechanik zaśpiewał 300-400 zl

No to sporo ci krzyknął za tą usługę;/ A opłaca mi się w ogóle coś takiego zakładać jak na jesień zmieniam na golfa IV?

Hmmm... to w takim razie odpuść sobie tyle to jeszcze przelatasz no chyba,że chcesz się zabawić i samemu zamontować to jak najbardziej się opłaca i według mnie auto ze wspomaganiem szybciej pójdzie niż bez .... wiem sam po sobie.... ciężko miałem sprzedać poprzedni pojazd bez wspomagania a jak teraz mam golfa z wspomaganiem to trochę lepiej będzie podczas sprzedaży

Mam jeszcze jedno pytanie ale z innej beczki. Jak jadę po mieście i wyłączę radio to słychać takie jak by walenie przy skręcaniu kierownicą w zakrętach. Dźwięk jest podobny do takiego jak jest jajo na oponie to tak dziwnie jak by wali. Dokładnie to nie jest walenie ale nie potrafię opisać jak brzmi ten dźwięk. Dzieje się to w momencie gry wchodzę w zakręt.

co można zrobić żeby kierownica lżej chodziła nie zakładając wspomagania?

Nie mam pojecia co tu zrobić golf 1.4 złap za kolo i poruszaj gora-dół lewo-prawo i zobacz czy nie ma żadnego luzu nigdzie ..... możesz an lewarku to sprawdzić lub na aucie opuszczonym

Michu! wiem że można posmarować maglownicę tawotem albo jakimś smarem i będzie lżej chodziła kiera.


greg_117 a jak będą jakieś luzy to co wtedy? ;d

tu sie koledzy produkuja a ten wyskakuje z tekstem

golf 1.4 napisał(a):A opłaca mi się w ogóle coś takiego zakładać jak na jesień zmieniam na golfa IV

bez sensu.