pytanie o zbierznosc

przez **adin175** » 11 wrz 2008, o 22:03

mam pytanie czy podczas wymianie gum na wahaczach przestawi mi sie zbierznosc w samochodzie?? z gory dziekuje

przez **klanhker** » 12 wrz 2008, o 11:21

z tego co wiem to zawsze po zmienie kol trzeba isc na zbieznosc :mrgreen:

przez **mani51** » 12 wrz 2008, o 11:47

klanhker napisał(a):zawsze po zmienie kol trzeba isc na zbieznosc

bez przesady :-|

jeśli zmieniasz tuleje wahacza to nic nie powinno sie poprzestawiać ale jak będziesz zmieniał sworzeń to on jest mocowany na trzech śrubkach do wahacza a że ma podłużne otwory to możesz mikeć problem z ustawieniem go w odpowiednim położeniu a ma to również wpływ na kąt pochylenia koła(nieznaczny) i zbieżność....a zbieżność to ja sam ustawiałem na kanale u kumpla i na przeglądzie facet powiedział że jest ok

przez **arek ryba** » 12 wrz 2008, o 12:07

mani51 napisał(a):jeśli zmieniasz tuleje wahacza to nic nie powinno sie poprzestawiać ale jak będziesz zmieniał sworzeń to on jest mocowany na trzech śrubkach do wahacza a że ma podłużne otwory to możesz mikeć problem z ustawieniem go

nie zgodze sie z tobą na sworzniu nie na regulacji kąta pochylania koła, zmieniając sworzeń nie zmieniasz rzadnych parametrów ustawienia, kąt pochylenia ustawia się na dwuch śróbach na amortyzatorze 18 bodajze.

adin175 napisał(a):wymianie gum na wahaczach

chodzi ci o tuleje wachacza s ą dwie pozioma i pionowa i po ich zmianie nie zmieniasz konta pochylenia koła ani zberzności.

przez **mani51** » 12 wrz 2008, o 12:32

arek rybczyński napisał(a):nie zgodze sie z tobą na sworzniu nie na regulacji kąta pochylania koła

wiem że nie ma ale otwory są podłużne i jeśli przesuniesz swożeń w jedno lub drugą stronę to zmienisz tak jakby długość ramienia wachacza i koło delikatnie przesunie sie względem zawieszenia...podkreślam DELIKATNIE więc delikatnie zmieni się też kąt pochylenia na tyle jednak mało że można to pominąć. nie można jednak pominąć tego że zmienia się w ten sposób zbieżność bo przesuwa się całe koło a długość drążka kierowniczego pozostaje taka sama dlatego po wymianie tego sworznia lepiej sprawdzić zbieżność a po wymiania tuleji nie trzeba ale nie zaszkodzi

przez **SotoM** » 13 wrz 2008, o 00:03

po kazdej naprawie zawieszenia powinno sie sprawdzić geometrię!!! zapamietajcie sobie to na całe zycie. :-)

proste. za nim zabierzecie sie do wymiany przejdźcie sie i dokładnie sprawdźcie jak auto sie zachowuje na drodze. jak kierownica stoi na prostej drodze czy go ściaga itd. potem wymiana czego chcecie. i znowy jedziecie i porównujecie jak było przed a jak jest teraz. jeśli auto jedzie prosto nie ciagnmie go na żadna strone tzn ze jest GIT. ale mówie.geo nalezy sprawdzić. to jest teoretyka i praktyka takze w renomowanym warsztacie. bo duzo zakkładuw lachhe na to kładzie.

przez **groochu** » 17 wrz 2008, o 20:56

a wiecie moze ile moze kosztowac sprawdzenie zbierznosci i ewentualne ustawienie jej zeby bylo wszystko ok, bo ja u siebie napewno mam cos nie tak bo zauwazylem ze opony sa nie rowno starte.. z gory dzieki

przez **Cysiu_NS** » 17 wrz 2008, o 21:10

u mnie w miescie od 60-120zl cala geometria zalezne od auta

przez **SotoM** » 18 wrz 2008, o 00:05

na tomiast u mnie w mieście samo sprawdzenie 50zł. potem jest 20zł lub 30zł od punktu regulacyjnego(nie od koła) czyli zbierzność,kat pochylenia koła. kąt wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy. no i tył-bo też jest monimalnie rególowana belka.