Witam jakiś czas temu przy dodaniu mocniej gazu auto mocno ściągało w lewo a następnie mocno odbijało w prawo tak że ciężko utrzymać kierownicę. Wymieniłem wahacze wraz z tulejami i sworzniem przez jakiś czas było ok jechał jak po sznurku, lecz niedawno a mianowicie wczoraj problem się powtórzył . jest dokładnie tak jak było wcześniej. czyli ściąganie mocno w lewo i szybkie odbicie w prawo. dodam że jest to czasem niezmiernie niebezpieczne szczególnie przy większej prędkości. co mam jeszcze wymienić aby było ok ? może końcówki drążków ? może mechanizm różnicowy ? a może znów tuleje na wahaczach ? co o tym myślicie ? aha od wymiany wahaczy na nowe zrobiłem może 1000km. Z góry dzięki za odpowiedź . Pozdrawiam. Patryk.

Sprawdzałeś czy czasem tuleje się nie powybijały bądź nie poluzowały się śruby sworzni wahaczy ?

jak na moje to sa objawy zuzytych kpncowek drazkow

Paweu_mk3 napisał(a):Sprawdzałeś czy czasem tuleje się nie powybijały bądź nie poluzowały się śruby sworzni wahaczy ?

no własnie nic się nie poluzowało .

jak na moje to sa objawy zuzytych kpncowek drazkow

Może być to. końxowki drążków to chyba jeszcze z fabryki mam. także zakupie nowe.

zacznij od sprawdzenia samych opon, pęknięty kord (druty), różne ciśnienie w kołach,
wystarczy jedna buła na oponie i już ściąga w czasie jazdy

mkkay napisał(a):zacznij od sprawdzenia samych opon, pęknięty kord (druty), różne ciśnienie w kołach,
wystarczy jedna buła na oponie i już ściąga w czasie jazdy

auto samo z siebie nie sciąga w żadną stronę. dopiero po dodaniu gazu tak jak by szarpie w lewo i zaraz mocno odbija w prawo . także na pewno nie opony ani nic z tych rzeczy. z resztą dzisiaj sprawdzałem ciśnienie i jest takie samo wszedzie.

Dopisuję się do tematu, u mnie taki sam problem, tyle, że ciągnie w prawo.

Cytuję z założonego tematu:

"mam małą zagadkę w samochodzie. Otóż ściąga go na prawo przy przenoszeniu napędu, przy przyspieszaniu mocniej, jadąc jednym tempem leciutko ale czuć, że ciągnie go w prawo. Na luzie mogę pokusić się o stwierdzenie, że idzie jak po sznurku.
Wymienione łożysko prawe, gumy na łącznikach stabilizatora, oba przeguby zewnętrzne i obie końcówki drążka kierowniczego. Zaraz po wymianie geometria przodu ustawiona. Wszystko ok, tylko WSZ po prawej stronie nie zmieścił się w widełkach (mechanik stwierdził, albo był bity albo jakieś tuleje w wahaczu czy gdzieś tam).

Co może powodować to delikatne ściąganie podczas jazdy na biegu?

::EDIT:: Zapomniałem napisać, przed wymianą tych wszystkich bebechów, też ciągnęło go w prawo na biegu, na luzie leciał prosto."

Patrolfak - ja mam nowiutkie końcówki założone i nic nie pomogło w tym temacie.

kolego Porsche, ale u mnie nic nie ciągnie w prawo czy w lewo ( pisze to już któryś raz ) tylko przy dodaniu gazu wyszarpuje kierownicę w lewo i następnie odbija w prawo i w tym kwi problem.

patrolfak napisał(a):kolego Porsche, ale u mnie nic nie ciągnie w prawo czy w lewo ( pisze to już któryś raz ) tylko przy dodaniu gazu wyszarpuje kierownicę w lewo i następnie odbija w prawo i w tym kwi problem.

przyjrzyj się tulejom na wahaczach oraz końcówkom drążków oraz drążkom na kanał i znajdziesz przyczynę cudów nie ma.

Chyba znalazłem rozwiązanie. Po zmianie opon na zimówki sytuacja się uspokoiła. Prawdopodobnie przyczyna leżała w nierównym zużyciu opon ale to tylko moje przypuszczenie.

a pisałem o tym właśnie parę postów wyżej